|新能源新政策规划，如何精选基金？

昨天下午一开盘，行情就开始拉。我看了下我的持仓，新能车ETF算是不错的，后面才看到个消息，我直接复制上来了
预计中国将上调“十四五”可再生能源比例的规划，预计非化石能源将设定为2020年达到15% ， 2030年将达到20% 。
我顿时一愣，我怼新能车方向是不是怼反，把方向给怼小了。然后我赶紧一看，果然，中证新能源指数上涨4.72% 。再看自己的2%涨幅不到。
然后昨天下午，我就开始在倒腾了，首先看看中证新能车跟中证新能源车两个指数的区别：
新能车就比较简单了，以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现，成分股有30只。

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数据来源：中证指数官网
而中证新能源指数以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源产业相关上市公司的整体表现，成分股有80只。

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数据来源：中证指数官网
从前十持仓股，就很明显的看出了，可以简单理解为，新能源指数比较广，里面虽然包含了一些新能车，但还有其他的光伏，风电等。
而新能指数前十持仓股里面，前五除了2个新能车，其他全是昨天政策预期影响比较大的光伏产业，昨天三者基本涨停，创新高的隆基股份，看着着实羡慕，自然也跑赢了新能车指数。
新能源汽车和新能源，都是我国政策上比较重点关注的行业，但把两个指数拉长来看，虽然新能源在短期政策影响下有时会跑赢新汽车指数，但整体上，新汽车指数还是比较占优势。

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数据来源：Choice
估计有朋友会问，把里面的龙头大哥拉出来一比。那肯定妥妥的，不过我们今天就说指数，不说个股了，一般人接受不了，也下不了手。
所以最后，算了，还是搞回我的新能车吧，不过现在新能车要说便宜吧，其实不便宜，当前PB值5.17 ，历史百分位87.54% 。喔呦，历史PB估值高位时，都会有一定的回调。

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数据来源：Wind
但作为目前景气度比较高的行业，贵有贵的道理，要是想等多便宜，短时间也不太现实，新能车这次回调，也只在10%左右。