北京青年报-北青网|饿了么解释等待按钮希望把选择权给用户对于增加“多等5分钟&rdqu

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对于增加“多等5分钟”按钮功能引发的热议。饿了么9月10日对北青-北京头条采访人员表示，饿了么一直在优化物流的系统和规则，并且会持续优化。在系统算法层面，饿了么也进行了一些安全防护探索。对于外部批评的声音，9日上午饿了么团队就已经关注到了，但饿了么仍希望把选择权交给用户，而此举也并不会造成用户越宽容越吃亏的现象。
对于为何提出“多等5分钟”的方案，饿了么表示，原本想要找到对送餐配送时间要求不高的用户，或者对时效要求不高的非餐商品订单的用户，让他们通过平台提供的会员权益等方式来给骑手争取时间。但后来发现这个需求很临时，并不能把用户区分，所以只能把选择全给用户。这些功能目前还没有上线，已经在内部讨论了一段时间，原本计划上线后再公布，但上述报道把饿了么披露的时间提前。饿了么强调，此举也并不会造成用户越宽容越吃亏的现象。
【北京青年报-北青网|饿了么解释等待按钮希望把选择权给用户】对于外部批评的声音，9日上午饿了么团队就已经关注到了，但饿了么仍希望把选择权交给用户，因为平台没有办法去判断用户是否着急。事实上，用户增加时间在骑手端是无感的，也就是说，骑手看不到订单是否增加了时长，只能看到订单的配送时长。
不过，饿了么也表示，对于骑手的关怀并没有停止。蓝骑士享有多种定制保险，内容覆盖外卖骑手可能遇到的主要风险。蓝骑士保险入保率已达到100%。此外，也有申诉机制和算法保护。在系统算法层面，饿了么也进行了一些安全防护探索。比如：一些地形复杂，或者交通特殊的城市，最短配送时效适当延长，且不得低于40分钟，避免过度追求时速。同时，订单时效是动态计算，综合考虑天气因素、交通状况、骑手背单等多维度情况，再给出一个预估时间。一些极端天气条件下，超时规定会直接取消。如果遇到问题的订单，外卖骑手可以在后台提前报备，或者致电客服申诉。
文/北青-北京头条采访人员张鑫

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