华为|问界M7实车现身，搭华为电驱+四缸增程器，理想ONE慌了吗？问界m7

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在国内手机市场，华为是领头羊，而在汽车市场，华为同样掀起了千层浪，首款车型问界M5热销， 5月销量破5000 ，第二款车型问界M7也即将到来，新车据说会在6月底上市，与理想ONE同台竞争。

问界M7虽说还未正式上市，但已经工信部进行了申报，也有网友拍到了实车图，新车外观仍然采用简约圆润的造型，前脸梯形格栅以细横条做填充，格栅上方灯带将两侧大灯连为一体，具有一定的视觉冲击力。

车身侧面则采用简洁的腰线勾勒，配合隐藏式门把手，对提升性能和续航均有帮助。再看车尾，问界M7同样很简约，贯穿式尾灯与车头相呼应，同时也提升了辨识度。

内饰方面，问界M7与问界M5基本保持一致，简约精致，车内应用了大量高级材料，质感出众，同时，毕竟有华为智能技术背书，最大亮点自然是智能，大尺寸的悬浮式中控屏内置Harmony OS系统，与带鸿蒙系统的手机等一系列电子设备均可以自由互通。

你以为华为只是提供了智能技术？事实并非如此，据AITO问界内部人士透露，问界M7很多零部件上都有华为的LOGO ，可见华为的参与度比你想想象的更深入，比如采用的是华为研发的三合一电驱动系统，具有整合度高、体积小、效果高、静音优异等优势。

而在动力系统方面，问界M7搭载的是自家生产的1.5T四缸增程器，最大功率为92kW ，前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW ， WLTC综合油耗仅为1.09L/100km ，加速性能方面，参考问界M5 ，问界M7估计会提供后驱和四驱两种选择，前者百公里加速仅需4.4s ，后者毕竟更大、更重，估计会在5s左右，大概率会优于理想ONE 。

续航方面， M7将使用的是40.2kWh的宁德时代三元锂离子电池， WLTC纯电续航150km ，依旧具备对外放电能力，与理想ONE的155km相当，差距很小，在业内均处于较高水平。

【华为|问界M7实车现身，搭华为电驱+四缸增程器，理想ONE慌了吗？】回顾理想ONE走红的原因，大空间和6座布局功不可没，问界M7空间估计同样或更加宽敞，采用2+2+2的6座座椅布局，按照官方宣传，能照顾每位乘员的乘坐体验，意味第三排也会很实用，值得期待。

问界M5已经取得成功，说明AITO问界不是花架子，不仅有智能化，也回归到了本质，做好了汽车本身，也就是驾乘体验，而即将上市的问界M7 ，是华为深度参与的作品，相信也会有硬核的产品力，新车上市后能否硬刚理想ONE？欢迎留言评价。