|新车上市，日订单2万，谁知一年销量才1万，刷单游戏该停了

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众所周知，之前贾跃亭表示FF91的订单有1.4万个订单，最后发现原来真正付费的订单只有3、400 ， 95%的都是假单。
事实上，不仅仅是贾跃亭这么干，国内众多的车企都是这么干的，大家每次新车一发布，就马上说订单多少多少。

举个最简单的，也最让让网友关注的例子，赛力斯SF5上市时，短短一周的时间，赛力斯SF5的订单就达到了6000个。
但事实上呢？2021年1-12月，赛力斯SF5的累计销量仅为8169辆，与当初的一周订单6000相比，相差得实在有点远了。
这样的例子其实还有很多，比如网红新车坦克500上市预售，当天订单便达到 2 万台，广州车展结束时，订单已破 4 万台。

全新凌渡 L上市，当天的预售订单就已经达到了 18117，短短 2 天时间订单就突破 30000 台……这样的例子我还可以说出很多很多，就不再一一举例子，反正现在这现象很普遍。
最后呢，这些车上市销量几个月了，销量都没达到订单量，甚至一年的销量，都没有达到几天的订单量那么多。
之所以出现这样的结果，是因为订单量很多是假的，是可以人为制造的，成本很低，就与电商刷单一样。
【|新车上市，日订单2万，谁知一年销量才1万，刷单游戏该停了】
有些厂商所谓的新车订单，只要5000块甚至更少的订金即可，有些甚至不需要订金，只要提交一个订车意向即可。
而有些交了订金的，最后不买的话，还有反悔的机会，能够将订金返还给你。所以如果车企愿意，发动自己的员工，甚至经销商等一起，随便制造几万个订单，甚至几十万个订单，都比较容易，不就是动动手指，在手机上操作一下就行了。
完全就是当初电商刷单，直播间刷单，先把订单堆上去，然后大量退货的操作是一致的。

为何车企也搞这种刷单，原因是现在竞争太激烈了，而制造订单量，也就相当于制造了噱头，对于很多本来就没有好选择，在不同的车型之间摇摆的用户而言，看到那车这么多人订，于是自己也就下单了，车企要的就是这个效果。
不过，订单虽多，最后还得看交付量，消费者也不是这么容易忽悠的，越来越聪明了，所以订单噱头搞得了一次，搞不了太久，最后还得销量见真章！