自动驾驶|高精地图降温，地图变“轻”是大势所趋吗？( 三 ) 华为|百度|四维图新

此外， “轻地图+重感知”方案具有更强的规模效应。
比如毫末智行，从2021年5月开始，毫末智行的第二代智能驾驶系统已经陆续搭载在魏牌摩卡、坦克300、拿铁等一共6款车型上。根据官方数据显示，截止2022年4月，搭载毫末智行两款产品的车型用户行驶总里程已经突破700万公里。
规模效应反映出产品的量产能力。和毫末智行的城市NOH一样，华为在北汽极狐阿尔法S华为HI版上也采用了高精地图+激光雷达+摄像头的多传感器融合感知方案，华为也强调会通过对高精地图的主动“降权” ， ADS可以在今年实现对城市场景的覆盖。
规模效应必然会利于自动驾驶产品往下沉市场铺开。目前搭载毫末智行产品的车型价格基本在20-40万之间，极狐阿尔法S全新HI版价格在40万左右，可以预见华为、毫末智行未来极可能会把自动驾驶产品下放到20万以下的车型。
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