华夏小康|为什么要推行托盘标准化？CHEP集保单元载具标准化助力供应链降本增效现代物流供应链的运作单元主

现代物流供应链的运作单元主要是集装箱和托盘，集装箱在国际贸易的推动下，标准基本统一。而托盘因为主要应用于国内贸易和物流，各国标准很难统一。托盘被称为现代物流系统中标准的移动地面，是货物运输最基础的装载单元，是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具。可以说托盘在运输、仓储、装卸搬运、配送等物流环节中起着衔接贯通的关键作用，在各个领域的使用都比较广泛。因此，一旦托盘的标准确定，相关的货架、叉车、卡车车厢、周装箱、产品包装乃至产品规格的标准就都能随之确定下来，这也将进一步提高物流作业效率、降低物流成本。

图片
托盘标准化尺寸

一般出口欧洲的货物要选用1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm);出口日本、韩国的货物选用1111托盘(1100mm×1100mm);出口大洋洲的货物(澳大利亚、新西兰)要选用1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘;出口美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘(1219mm×1016mm);中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

图片
我国的托盘标准化现状

我国托盘标准化与发达国家存在一定的差距，目前我国的大约超过一半以上的托盘都在企业内部使用，没有循环起来，造成大量的托盘闲置。托盘最核心的效益体现在带板运输上，而我国目前带板运输的比率比较低，托盘非标准化状况严重，所以亟待解决。
托盘租赁
，
循环共用
，推动供应链可持续发展

业界早就了解托盘标准化和带板运输的优势，但一直推动不起来。主要因为这件事需要很多企业联合行动才能见成效;此外，托盘的循环共用涉及到托盘的运营、回收、租赁、维修、信息化管理等等，需要专业的第三方托盘运营商来支撑。我国以往在这方面基本是空白，近几年，一些大型托盘运营公司进入我国，加快布局托盘租赁、循环共用业务。其中，尤为知名的要数全球最大单元化载具租赁服务商——CHEP集保。

图片
作为单元载具行业龙头，集保在多年前已经开始着手围绕载具通用性，包括标准化制定以及网络建设两大核心进行攻坚。在欧美，集保参与制定出并被客户广泛所接受的托盘尺寸及相关的质量标准。例如在欧洲大陆使用1200*1000mm及1200*800mm的标准托盘，在北美使用48*40英寸的标准托盘。而集保中国可以同时提供符合欧洲和北美标准的这三种托盘，并已经为中国的各大出口商准备好两张运输网络：一是集保在全球主要经济体的回收网络，二是集保的客户网络，包括各大品牌商以及各大零售终端都已经是集保的现有客户。

图片
【华夏小康|为什么要推行托盘标准化？CHEP集保单元载具标准化助力供应链降本增效】集保托盘贯穿客户全球供应链，全程无需人手操作，实现一托到底，彻底解决装卸人力成本问题，并实现载具的100%循环回收。集保单元载具产品的高质量、标准化和智能化助力客户供应链实现降本增效。集保单元载具循环共享模式也助力客户供应链实现可持续发展价值。