百度|新势力犯过的错，在百度造的车上集齐了汽车|自动驾驶|概念车

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在联合吉利官宣造车的500多天之后，百度于6月8日正式发布了自己的造车首作——集度ROBO-01概念车。

好歹是国内互联网龙头企业，百度如今高调造车，架势自然也不能输。集度汽车一上来，就把发布会开在了名为“希壤”的元宇宙空间，从会场背景、到主讲的CEO ，就连概念车本身，乃至首任车主，都是虚拟的。

集度的发布会长这样，整场下来感觉自己在看了一部时长40分钟、制作粗糙的动画片。

集度ROBO-01是不是官方说的“汽车机器人”我不知道，但发布会上这个虚拟CEO走路走得确实像极了机器人。

人类大概已经配不上当集度汽车的首任车主了。

新势力之错的“集大成者”
百度这次造车是玩真的，但似乎又不完全真。撇开CG动画式的发布会不说，光是集度基于概念车所发布的一系列产品亮点和布局、定位，就看得人难辨其真假。

首先，这台集度ROBO-01概念车上所有百度引以为傲的产品亮点，几乎集齐了近年来新势力品牌在产品设计上犯过的所有错误。

比如，从外观造型上就已经撞脸不少新势力产品。

比如，这台概念车同时采用了剪刀门和对开门的设计，车中间没有B柱，人们第一时间就能联想到小鹏P7的剪刀门，以及高合HiPhi X的对开门。

发布会上，集度表示“繁杂属于复古的范畴，不属于未来“ ，就想问问这杂糅的开门方式，问过未来的人想不想要没有？

比如，车内中控台取消了传统的“T”型布局，主、副驾之间区域留空，中控台直接铺上一块“3D无界一体式高清大屏” ，给用户沉浸式的座舱体验，不禁让人想到已经不复存在的拜腾。

【百度|新势力犯过的错，在百度造的车上集齐了】

比如，中控区不仅取消了物理按键，甚至还取消了基础的换挡杆和左右拨杆，据说一切功能均通过AI语音进行控制。类似的功能，新势力的产品上比比皆是。

比如， AI像素车灯可根据外部环境变化显示出不同的效果，不仅车内通过AI语音控制，更将人车交互延伸到了车外——这种小心机，智己L7、高合HiPhi X早玩过了！

比如，概念车提供了可收缩的U型方向盘，在自动驾驶状态下将自动收起。异形方向盘也不是什么新鲜事儿，丰田、特斯拉都已经用在量产车上了。

比如，放置在车前机盖上两颗可升降的激光雷达，其造型类似过去的跳灯设计，可以在使用相应功能时自动升起，探测角度高达180度，更高的识别能力甚至能避免鬼探头等极端事故的发生。小鹏G3把类似的设计用在了360度全景影像上，不过人家装在了车顶。

不同于集度ROBO-01概念车弹出的是激光雷达，小鹏G3车顶上的为360度全景摄像头。

无论从哪个角度看这台车，你仿佛都能联想起之前的某新势力的某款车。全身都是“亮点” ，反而让ROBO-01毫无亮点。此前发生过的种种事例已经在一定程度上证明了这些设计，非但不会带来多颠覆的设计改革或者多大的使用便利，反而还增加了一堆潜在电子故障甚至安全隐患。