荣耀|李书福一举拿下了魅族手机！这会让造车新势力“寝食难安” 荣耀

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众所周知，吉利是一家造车企业。当然，前段时间也将卫星发射上了天空。大家笑称吉利汽车无所不能，但你知道吗，吉利又进军手机界了。
吉利凭借着造车获利颇多，所以吉利也开启了买买买的模式，此次进军手机界购买的是魅族。如果交易顺利，那么李书福将占据魅族科技约79%的股份，几乎控股了该公司。当初的魅族手机可是很多80后， 90后心中的全能王，也是高性价比的代名词，如果当初魅族手机经营得好，大概率没有小米啥事了。

当初的魅族手机靠着个性化的工业设计，定制化的Flyme版本，获得了少消费者的青睐，但最后由于被专利封锁，芯片卡脖子问题让魅族手机错过了最好的发展时机。不知道魅族被吉利拿下以后会不会焕发出新的活力？如果吉利真的想做手机，大概率魅族还有被盘活的可能性。

有一些网友表示，李书福相中魅族科技，是不是奔着它的专利去的，用完了就会被迅速丢弃？事实上，这样的顾虑确实是多虑了，因为李书福公开表示过手机是快速迭代的随身终端设备，也是很多应用的载体，而且很多安全可靠的设计同样能移植到汽车上，最主要的是可以让车机系统与手机软件紧密联合。

通过李书福的这份解读，也就解释得通为何李书福向魅族手机出手，说白了就是打通智能汽车的最后一环。现在不管是燃油车还是电动汽车，智能化水准都相当的高，我们不但可以坐在车上操控这些高科技的配置，在家里也同样可以操控。
如果远离汽车，该如何观察车内的一些信息呢？现在很多车企开发出了顺风耳以及千里眼保镖模式，但是想要读取信息，必须通过手机APP 。

问题来了，很多车主使用的是安卓或者苹果手机，这些手机能快速读取这些APP 应用数据，自然也可以通过数据分析出新车的一系列性能，这些关键性的数据汽车厂家真的放心被别人读取吗？未必。比如我们可以看到很多新能源汽车并不支持外界的手机互联模式，如CarPlay以及CarLife 。

【荣耀|李书福一举拿下了魅族手机！这会让造车新势力“寝食难安”】很显然李书福想得非常长远，想要保障智能化的新车拥有安全舒适的体验，必须将重要环节把握在自己的手中，这才是对魅族手机颇为上心的主要原因。看得出来，吉利汽车事实上是想打造全新生态系统，从卫星到新车，再到手机，形成了完美的闭环。未来如果吉利汽车持续发力，不断壮大完善自己的生态系统，那么将迅速提升自身护城河的宽度。