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这两年 , 智能手机发展“内卷化”疯狂加剧 。 除了大家最受关注的「影像堆料」以外 , 快充也是手机厂商们的另一大核心阵地 , 从30W到60W再到120W的主流普及 , 越来越快的充电速率 , 也让用户续航焦虑程度不断被降低 , 「大容量电池+超大功率快充」的“黄金组合”也逐渐成为国产旗舰的领先优势 。
据博主最新爆料 , vivo正在搞超百瓦快充 , 其新旗舰将配备支持20V/10A充电头 , 最高可支持200W充电协议 , 手机标称功率也很猛 , 并且全线向下兼容120W、80W、66W等协议 。 同时 , 他还表示“蓝厂测试的超百瓦是屠榜级别的功率和速度 。 ”
vivo旗下子品牌IQOO在此前已经支持120W快充功率 , 最新旗舰IQOO 9系列搭载4700mAh电池容量 , 采用双电芯方案 , 同时支持120W有线快充和50W无线快充 , 标配氮化镓充电头 , 从1%充满至100%只需要18分钟 。 由此可见 , vivo新旗舰的充电时间肯定会更快 。
但问题来了 , 手机快充真的就越快越好吗?
事实上 , 随着主流百瓦快充的迅速普及 , 广大用户们已经不再纠结以分钟为单位的充电时间差异 , 快个一两分钟在实际体验中也没多大感觉 。 相比之下 , 长期困于瓶颈期的电池技术 , 才是大家较为关心的地方 。
以往 , 手机厂商们为了实现高功率快充 , 普遍都改用双电芯电池方案 。 简单理解就是将手机内部电池一分为二 , 并使用双电荷泵进行串流充电 , 通过分流方式有效降低阻抗和发热性能 , 从而实现整体更高功率电流输入 。
虽然双电芯方案解决了传统单电芯的充电局限性 , 但是它也有不少的缺陷 。 比如因复杂电路设计和双电芯结构所致 , 在相同手机内部空间下 , 双电芯电池容量通常要比单电芯容量少4%左右 , 而且双电芯在放电时还需要一颗2:1芯片进行降压 , 其转换效率又会导致电量浪费3%~4% 。
所以 , 我们常见的搭载双电芯结构的手机电池容量大多都在4500mAh左右 , 这几乎是考虑机身厚度大小前提下的极限容量 。
在今年新发布的小米12 Pro系列身上 , 小米最先突破了这一行业技术难题 。 它通过业界首款120W单电芯澎湃P1充电芯片 , 采用全新自研4:1直充架构 , 实现了5000mAh单电芯电池+120W超高功率快充兼得 , 并且满功率充电时间更长 , 电池发热控制更好等 。
【vivo|首发200W手机快充,vivo新机充电速率“屠榜”,快就真的好吗?】
这里并不是说小米该方案绝对的好 。 只是在其他手机厂商们还尚未完全“亮剑”的情况下 , 对于用户们来讲它算是目前比较完美的方案 。 而这次 , vivo敢于率先突破120W业界最快充电记录 , 相信它也有很多关键创新包含在内 。
该爆料博主同时表示 , 在实现比120W快充更高功率的同时 , vivo新旗舰的电池容量并不低 , 也做到了两者兼得 。 所以 , 我觉得发展手机超高功率快充的关键前提 , 是保证电池容量、寿命、以及发热 , 如果这些核心特性表现不错 , 那么当然是充电越快越好了 。
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