滴滴出行|人民日报说对了，关键数据出炉，滴滴开始为错误买单人民日报|网约车

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踩着互联网的风口，享受着政策的红利扶持，滴滴出行这家网约车企业应运而生，虽然它不像联想那样含着“金钥匙”出生，但自从柳青成为滴滴CEO之后，这家网约车企业就开启了“狂奔” 。
或许是得益于其父柳传志的人脉资源，滴滴出行备受资本青睐，得益于此，它在激烈的竞争市场中迅速脱颖而出，短短数年光景就成长为了国内网约车行业的“一哥” ，其市场占有率更是一度达到惊人的95%以上！

滴滴出行手握数亿用户的隐私数据和国内几乎的所有道路信息，对国家和人民都至关重要，在很多人看来，它完全有实力成长为比肩阿里和腾讯的第三大互联网巨头。
可万万没想到的是，柳青、程维等人却悄悄推动滴滴赴美上市，这一决定，几乎断送了滴滴出行的大好前程。

企业并非慈善机构，实现更大的盈利本也无可厚非，可滴滴错就错在有意逃避国内监管，存在涉嫌信息安全泄露的违规操作。有消息称，滴滴之所以能在短短25天之内走完在美股上市的申请、审批等一切流程，是因为它把底层数据交给了老美，这才换取了相应的“筹码” 。
要知道，这些底层数据中包含的有用户的隐私数据和国内的道路信息，对我们有多么重要无需多言，一旦被对手恶意利用，那造成的后果将无法估量。

【滴滴出行|人民日报说对了，关键数据出炉，滴滴开始为错误买单】值得强调的是，对于国内企业的发展，人民日报早有忠告：一鲸落万物生是不变的真理，没有所谓的大而不倒，如果企业不能将国家和人民的利益放在第一位，即便做的再大我们也不需要。
或许是认为人民日报这类官媒只有监督权，没有执法权，滴滴出行显然没有把相关忠告放在心上。
但事实证明人民日报说对了，近日，国内网约车市场传出了一份关键数据，由此不难看出，滴滴已开始为犯错买单。

据悉，交通运输部在5月13日公布了上个月国内网约车订单合规率的最新排名，数据显示，在前十榜单中，滴滴出行以及其旗下的花小猪位列倒数一二，其订单合规率仅有49%和33.1% ，不足第一名的一半。
很难想象，滴滴出行这个连续多年排名第一的“好学生” ，从去年7月份至今不足一年时间里，就落到今天倒数的地步。

更关键的是，滴滴出行还有很大的下降空间。首先，自从七大部门入驻该公司进行调查之后，滴滴出行以及与其相关的25款APP就被各大应用平台给下架了，到现在也丝毫没有能重新上架的迹象。
也就是说，现阶段的滴滴出行，它在网约车行业的流量蓄水池是只出不进，只能靠老客户维持订单量。据公开数据显示，滴滴出行的日订单量在2月份的减幅就超过了500万，如今更是直逼1000万大关。

其次，随着网约车行业合规化的不断完善，从去年至今，该领域可谓是风云变幻。在滴滴受阻之际，享道出行、美团、高德、T3等巨头趁机围剿，迅速加大投资布局、抢占市场。
相比之下，滴滴在口碑方面并没有多大的优势，反而存在着不小的短板。在其崛起的道路上曾不断曝出过各种各样的问题，比如对司机的抽成比例过高、对老用户进行大数据杀熟，甚至还多次出现安全事故等等。

而如今又因赴美上市引发众怒，这些都决定了滴滴出行不会那么轻松就能扛住竞争对手们的冲击，其市值由850亿美元跌至如今的不足90亿美元就是最好的证明。如此景象，似乎也印证了人民日报说过的话：没有大而不倒，一鲸落万物生是不变的真理。
总体来看，冰冻三尺非一日之寒，滴滴出行如今的遭遇或早已埋下伏笔，赴美上市只不过是爆发的“火山口” 。希望其他企业能以此为戒，不管是巨头级别或者是正处爬坡发展阶段，都要有家国情怀、勇于承担社会责任，而不是只盯着老百姓的钱包去不择手段。