北国网|联友科技再出发，为汽车行业数智化创新生态建设赋能！文|秦丽付媛媛来源|首席数字官

文 | 秦丽付媛媛
来源 | 首席数字官
5月21日， 2021中国汽车数智化创新生态大会在广州盛大召开!联友科技，顺应时代趋势、客户需求，积极打造自己的核心竞争力，通过多方位的业务布局，助力汽车行业全产业链和创新生态的发展浪潮。

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数字化浪潮席卷全球，云计算、大数据、物联网、人工智能等新兴数字化技术，正在席卷各大行业，全面加速产业数字化、数字产业化的进程。作为我国国民经济重要的支柱产业，汽车行业也不例外，正在积极与新兴数字化技术融合创新发展。由数字产业创新研究中心、首席数字官、锦囊专家、北大光华数字化转型研究团队共同发布的《中国汽车行业数字化转型研究报告》中指出，全球主流车企已全面拥抱数字化。
【首席数字官】也观察到，越来越多的车企开始向科技公司转型，深入拥抱数字化，打造企业的科技基因。部分头部企业还成立专门的科技公司来助力企业变革，联友科技就是其中之一。
作为东风汽车集团下属的科技公司，深圳联友科技有限公司(以下简称：联友科技)顺应时代趋势、客户需求，积极打造自己的核心竞争力，通过多方位的业务布局，助力汽车行业全产业链和创新生态的发展浪潮。
2021年5月21日， 2021中国汽车数智化创新生态大会在广州盛大召开，数百位嘉宾一起见证了共同赋能汽车数智化创新生态仪式的隆重举行，为汽车行业数智化创新升级倾力赋能!联友科技总经理胡永力表示，汽车数智化创新生态，是站在整个车厂、包括服务的生态的角度，用更加开放、包容的合作方式去给车厂赋能。生态，包括了链接信息的体系，面向数据加工的服务体系，内容和CPSP的服务体系，以及提供流量、内容的互联网体系，都是面向车企数智化未来的生态体系的一部分。

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大整合！汽车行业的三个新趋势
近日举办的2021上海车展，因鲶鱼特斯拉的客户维权事件，从专业领域走向了大众视野。联友科技总经理胡永力在接受【首席数字官】专访时谈到，从这次上海车展可以看出汽车行业发展的三个新趋势。
趋势一，以华为和特斯拉为代表的智能化路线。随着芯片算力和储存能力的大幅提升，汽车行业进入智能化时代，而依托传统车企的新造车势力——特斯拉是众多车企中智能化完成度较高的企业，着眼于5年到10年后自动驾驶的方向，为车主提供不一样的体验。在数据方面，将用户行为数据和交易数据的收集作为重要战略。在营销方面，不仅直销卖车，还卖服务，根据客户的价值期望和偏好来绑定客户。
【北国网|联友科技再出发，为汽车行业数智化创新生态建设赋能！】趋势二，品牌细分，比如长城汽车针对特定人群的多品牌打法：摩卡、坦克、好猫、大狗等。未来，传统车企的市场份额将会通过细分品牌来区分，加之智能化的理念，逐渐形成更长远的统一控制体系。
趋势三，更多玩家自带流量，比如小米、360等更多造车参与者，都是自带流量和用户入局，这将给用户带来不一样的体验，给市场带来不一样的触动。
虽然入局玩家越来越多，但依然掩饰不了行业整合的趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析， 2021年1-2月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售354.2万辆，占汽车销售总量的89.5% 。这一占比数据基本保持不变，即近几年汽车行业销量排名前十企业的销量占总销量的近90% 。行业集中度的提高有利于形成规模效应，降低制造成本，进一步完善市场结构。
《中国汽车行业数字化转型研究报告》也显示，中国汽车行业的产销量高增长期已经过去，汽车行业的集中度在进一步提升。胡永力认为，从增量时代到存量时代，未来汽车行业的大整合是必然趋势。在聚合的过程中，企业如果不能通过智能化产品获得用户关注，获得更多用户体验的影响力，将会丢失许多用户资源。
ALL IN！全面布局数字化
我国汽车行业经过多年的发展，已经形成了相对成熟的商业模式、业务形态以及生态体系。汽车产业因规模效益显著，产业链条长，已经成为我国国民经济中重要的支柱性产业。但近年来汽车行业正在发生巨变。一方面是传统汽车市场正在面临利润不断下滑的巨大压力。另一方面是云计算、大数据、物联网、5G、人工智能、自动驾驶、区块链等新一代数字化技术正在飞速融入汽车产业，为汽车产业的研发设计、生产制造、营销服务等多个环节带来了深刻的变革。