古代古代战车实用性怎么样?为什么后来战车消失了?( 三 ) 古代|战车|实用性

可想而知，无论是负责交战的车左、车右还是驾驶战车的驭手，都必须经过长期的、协同的严格训练。这也就使得战车甲士成为贵族(王、公、卿、大夫和士)们的专利，《诗·周南》中就称这些“赳赳武夫”为“公侯干城”“公侯腹心” 。实际上，当时每个贵族男性成员，都要受孔子所说的礼、乐、射、御、书、数“六艺”的训练。其中的射(射箭)和御(驾车技术)就是车战甲士必具的技能，甚至乐中的“武舞”，也是操练一整套方阵队列的军事训练。在六艺之中，射箭技术是古代“士”最重要的练习项目。据《左传·昭公元年》记载，郑国大夫徐吾犯的妹妹是个美女，引起了贵族子晳和子南的同时追求。两人同意公平竞争，让女孩子自己挑。子晳打扮得漂漂亮亮，温文尔雅;而子南则“戎服入，左右射，超乘而出” 。结果当然是美女爱英雄，女孩子最后嫁给了子南。
战车时代的消逝

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就在春秋后期战车达到了它的极盛时期后不久，形势急转直下，自战国以降，车兵就不再是战场的主角，战车也不再起到战争的核心作用了。
这是因为战场地理环境发生了变化。相对于步兵，战车虽然在冲击力和速度上都显示出很大的优越性，但是它对地形的适应性很差。毕竟战车无论驾四匹或两匹马，都是一个庞然大物。虽然车体不算太笨重，但由于占地面积大(9平方米)，所以只可在开阔地上纵横驰骋;水网、丘陵、林莽、沙漠地带均不利于车战。所以《六韬》就说，“车，贵知地形”，书里更总结了车战的十种“死地”，诸如地形险阻、道路崩塌、侧邻河川、地面卑湿，地有积水，坡度太大、土质黏滞、野草丛生等等，皆不宜展开车战。丘陵山林或水乡泽国，更是战车之绝地。甚至连种植庄稼的田陇走向对战车行进都有影响。比如公元前589年齐晋鞍之战，齐败求和，晋国提出“使齐之封内尽东其亩，”就是要求齐国将境内所有田地道路改为东西走向，以方便晋国战车从河北东向进攻。
然而，随着中华文明疆域的不断扩展，战争突破了中原地区的狭小范围，从丰草长林的塞北、到江河纵横的江南，山川险隘无不成为两军厮杀的战场。在战争越来越多地发生在这些不利地形中时，战车昔日机动迅猛的优越性丧失殆尽，它的作用不但越来越微弱，有时甚至会阻碍战斗的进程。
因此，公元前541年，晋将魏舒的战车部队与狄人的步兵在山西山区作战时，为了克服地形障碍就不得不“毁车以为行”，放弃车战，改行步战了。而地处江南的吴国晚至前584年晋国巫臣出使吴国，才算学会射法、御法和车战阵法。饶是如此，日后的吴、越争霸，仍旧是以步兵为主，并不倚赖战车。吴王阖闾伐楚之所以长驱直入，五战入郢，主要原因之一就在于拥有一支轻甲利兵的先锋队，它由500名大力士和3000名善奔走的能士组成，长途奔袭，将楚军追赶得没有喘息的空隙。越国步兵的战斗力同样很强，在笠泽之役中，越军与吴军夹河对峙，越军以两翼步兵佯攻，掩护越王率主力偷渡，一举大败吴军。这次战斗中越王的中军就是6000“私卒”组成的步兵。

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