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作为芯片制造的核心要素 , 光刻机的精度决定了芯片的性能 , 目前中国自主研发的光刻机加工精度最高达到90nm 。 但是 , 其它国家的光刻机精度已经实现了十几纳米 。 光刻机的正常操作需要两个同时运动的工作台 , 分别是载底片、载胶片 , 它们之间的误差大约是2nm , 从静到动的加速度类似导弹的发射 。
一些人看到中国集成电路行业的繁荣发展 , 认为中国的技术丝毫不输其它国家 , 其实不然 。 美国三家科技公司近乎垄断了整个操作系统市场 , 其中 , 安卓的市场份额达到了85.9% , 苹果iOS操作系统的市场份额达到了14% , 其它一些操作系统的市场份额基本都是0.1% 。 实际上 , 相比其它35项被卡脖子的技术 , 光刻机、操作系统、芯片只是冰山一角 。
就像发动机的“舱室” , 成本大约是发动机成本的25% 。 飞机在飞行之际需要确保发动机不会受到干扰 , 在地面需要维修发动机 , 避免出现严重的交通事故 。 作为工业机器人的重要组成部分 , 业界对于触觉传感器的要求十分严苛 , 这在一定程度上阻碍了工业机器人企业研发触觉传感器的脚步 。
目前 , 超过百家工业企业基本没有进行触觉传感器的研发 , 而且各国销售的价格不一 , 日本一个阵列式传感器的价格高达10万元 , 中国一个一点式传感器的价格大约是100元 。 接下来是高端显示屏上的阴影 , 作为面板制造的核心部门 , OLED有着至关重要的作用 。 然而 , 日本的Canon Tokki 垄断了OLED高端市场 , 它在这一行业的地位坚不可摧 。
Canon Tokki 的实力不容小觑 , 研发的蒸镀机可以实现有机发光材料在基板上的误差只有5微米 。 而在这一方面 , 中国迄今为止依旧没有可以自主制造蒸镀机的企业 。 还有手机的一些“尴尬” , 射频电路占据手机主板大约33%的空间 。 目前 , Skyworks、Qorvo、博通、高通公司几乎垄断了高端市场 , 它的一个核心元件——滤波器 , 中国与其它国家之间存在明显的差距 。
虽然中国已经成为全球最大的手机生产国 , 但是依旧无法制造高端的射频器件 , 需要一段漫长的时间积累 , 才能掌握射频器件需要的材料、工艺、制程 。 除了这一技术之外 , 国产创新药表示十分迷茫 , 因为iCLIP技术难以掌握 。 目前 , 其它国家的研究团队正在进行激烈的竞争 , 研究论文一直都在轮番上阵 , 中国在这一方面的经验依旧不足 。
广泛应用在电站、火车、轮船等的煤气轮机 , 中国只是掌握了轻型燃机的制造技术 , 重型燃气轮机依然需要通过进口 。 反观美国GE、日本三菱、德国西门子公司、意大利安萨尔多公司 , 它们都是数一数二的重型燃气轮机 , 但是与中国合作的条件十分苛刻 , 导致中国的能源安全一直被卡脖子 。
一道国产航空难以逾越的鸿沟 , 一款航空发动机想要得到一张通行证需要经过一定的考验 , 但在国际市场上 , 影响最大的就是欧洲航空安全局、FAA的适航审批 。 虽然中国在规章制度方面基本与FAA一样 , 但是国产航空的发动机型号十分有限 , 无法支持中国适航规章需要的技术 , 因此一直面临其它国家在这一领域的卡脖子 。
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