但长期来看 ， 巨头竞争的逻辑在于“基建” 。 在共享仓-中心仓-网格仓的仓储体系中 ， 除兴盛优选布局共享仓、中心仓外 ， 其它巨头仅自营中心仓 。 仓储外包的弊端在于 ， 单次送货的物流成本更高且易波动 ， 虎嗅报道 ， “2021年下半年 ， 负责履约的供货商们面临更高的成本压力只能选择涨价 ， 而部分区域的物流成本上涨超过1倍 。 ”
再者 ， 第三方物流无法完全满足社区团购的仓储需求 。 以冷链为例 ， 为缩减损耗并提高品控 ， 冷链建设成为必经之路 。 但负责社区团购冷链物流的人士曾说到 ， 在社区团购的目标市场中 ， 或没有成熟的第三方供应商 ， 或第三方合作价格极高 。 如果想长期做社区团购的生意 ， 自建冷链反而成为最优解 。
但巨头做“基建”的成效绝非一朝一夕可以看到 。 上述社区团购冷链负责人分析认为 ， 以目前各大平台的投资力度 ， 尚需3年左右的时间才能真正看到基建带来的“降本增效效果” 。
从上述角度看 ， 失去想象力的社区团购战场 ， 竞争血腥度将大大降低 。 但区域深耕 ， 加强供应链建设将越来越多出现在社区团购的故事里 ， 这也意味着新一轮的“长跑”的开始 。
【团购|巨头“困在”社区团购里】

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