软件|中国的工业设计软件，只剩下了缴械投降？国产CAD厂商宁死不屈！汽车|北京市

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

上篇文章给大家讲了研发设计类软件里的CAD和CAM ，美国的AutoCad ，垄断了全球的2DCAD市场，法国达索、美国PTC、德国西门子，垄断了全球的3DCAD市场。了解完国外厂商的情况后，今天给大家细说一下，国产CAD厂商的具体发展现状。有些人说中国的工业设计软件，只剩下了缴械投降，我对此悲观论调，是嗤之以鼻的，至少我对CAD的国产化前景，还是比较乐观的。至于为什么乐观，看完我这篇文章就懂了。

好了言归正传， CAD/CAM软件到底对我们有多重要？不用的朋友可能感受不到它的重要性。在现代化的生产车间里，所有产品的设计、制造，都需要用到CAD、CAM软件，就拿我们的075两栖攻击舰来说，建造难度仅次于航母，不仅设计相当复杂，而且建造工艺要求相当高，由上千万个零件组成，需要用三维CAD软件进行设计、出图，然后工人们才能按照图纸去制造。

再比如说法国达索的CATIA ，其近百个模块能够为汽车制造，提供全方位的3D设计和模拟解决方案，已成为汽车行业中不可或缺的软件。

再比如说我们航空工业里要做一个复杂的外形，不管是要做样件加工还是实际生产，都需要用到CATIA软件，进行数字化设计，它能做高阶曲面，做出来的质量确实非常棒。所以CAD、CAM软件国产化的重要性，毋庸置疑。

说国产厂商之前先给大家交个底，在2Dcad领域，国产和国外厂商是不存在技术壁垒的，现在最有可能完成国产替代的产品，就是美国的autocad 。技术壁垒主要体现在3DCAD领域，像solidworks、CATIA、UG这些三维设计软件，目前还无法完成大规模替代。

目前国产CAD品牌的市场份额相对较小，最具代表性的有四家，广州的中望软件、苏州的浩辰软件、北京的数码大方、还有山东的华天软件。其中广州中望软件，无论从营收还是技术水平来看，都可以称得上是国内CAD龙头企业。拥有自主可控的2D、3D 几何建模内核技术，产品功能比较全面，兼容性强。在2D和3Dcad产品的多项关键技术指标上，处于国内领先水平。产品主要应用在建筑业、工业制造业和教育行业。该公司的2D产品，已经覆盖了全球90多个国家，正版用户超过 90 万。超过149家世界500强企业， 72家国内央企，使用了中望的2DCAD软件，比如说韩国三星、丰田汽车、通用汽车、德国大众、本田汽车、中国船舶工业、中国中车、中国核工业集团等。所以说我们的2D领域，完全有能力实现国产替代，不存在什么技术壁垒。