互联网|在华发布BEV专属系列，“厚积”的丰田不再“薄发”( 二 ) 在三月份举行的两会上

本届车展的丰田展台，最大的看点莫过于此次全球首发亮相的TOYOTA bZ 4X CONCEPT 。

图片
虽然从名字看还是概念车，但TOYOTA bZ 4X CONCEPT基本可以看作是日后基于e-TNGA平台打造的BEV的准量产模版。
不同于之前推出的BEV车型， TOYOTA bZ 4X CONCEPT是一款基于丰田e-TNGA平台打造的车型。从平台名字就不难看出，这是丰田的纯电动车专用平台，但更重要的是，它同时还具备了TNGA架构的诸多优势——更出挑的设计、更出色的操控、更高的通用性，成为一款名副其实的宝(b)藏(Z)车型。
设计上，这款概念车的造型年轻前卫，拥有非常高的辨识度。走近车内，首次应用的异形方向盘宛如一只展翅的蝴蝶，瞬间为整个驾舱增添了一份科技感十足的玩味。同时，得益于其极具优势的轴占比，令车内空间体验甚至可与D级车相媲美，大大提升乘坐舒适感和空间利用率。

图片
在提升操控方面，这个异形方向盘也并非虚有其表，与之相连的是一套线控转向系统，将是全球首次在量产车上采用异形方向盘与线控转向系统。该系统最大的好处在于可让方向盘与转向执行系统实现分离，用电子系统连接代替传统的机械连接，驾驶者在打方向盘时，只需使用比平时更小的幅度就可自由变化车轮转角，让转向操控变得更为直接、轻松、精准。再配上与斯巴鲁联合开发的四驱系统，在提升行车安全之余，又兼顾了驾驶乐趣。

图片
再加上TNGA架构的强大赋能，让丰田车脱胎换骨，变得更有趣、更可靠，基于e-TNGA打造的产品自然也拥有同样出色的车辆素质。简言之，随着丰田e-TNGA平台产品的导入，日后国内消费者享受优质BEV的门槛将有望进一步降低。
更令人期待的是，在TOYOTA bZ 4X CONCEPT亮相之后， bZ将成为丰田品牌全新纯电动专属系列的名字——bZ源于Beyond Zero ，取意超越零排放，获得别样的自由。按照丰田的规划，至2025年， TOYOTA bZ纯电动专属系列将在全球范围内推出7款全新产品，均基于e-TNGA平台打造。

图片
根据丰田的计划，至2025年， TOYOTA bZ纯电动专属系列将在全球范围内推出7款全新EV产品，其中5款将导入国内。
在丰田心目中，推广BEV远不只有为了环保，在此之外，它还可以创造更多可能，比如更大胆个性的造型、更优质的驾乘乐趣、更安全可靠的品质等等，只有满足人们对BEV的更多憧憬， BEV才能被更快速地普及。
今天的新能源市场上， BEV产品越来越多，但真正有特色并值得被选择的寥寥无几。而即将到来的TOYOTA bZ纯电动专属系列，凭借高颜值、强操控、高品质等优势，将有望把消费者从车价过高、补能过慢、电池安全等诸多BEV用车烦恼中解救出来。当你在选择一台丰田的纯电动车时，不用再为设计、性能、安全担忧，这不就是一种过去所没有的别样的自由吗?
03 批量加码电动车，丰田在华电动化开始喷发
尽管现阶段丰田在国内BEV产品布局上投入了更多心力，但在电动化发展路径上，丰田一直坚持多线路并举，对各种电动车型有着清晰、明确的部署和定位——HEV、PHEV作为长期过渡方案， BEV作为市场补充解决日常中短途通勤需求， FCEV作为环保终极解决方案。

图片
为中国消费者带来多样化、全方位的电动车出行体验，是丰田一直努力的目标。目前，丰田光是在国内投产的在售电动化车型就有10款，如果算上进口车型，数量可多达20款，种类覆盖HEV、PHEV和BEV 。
而今，丰田的电动车阵容又再度加码——在本届上海车展上，除了TOYOTA bZ 4X CONCEPT之外，去年广州车展已亮相的C-HR/IZOA奕泽双擎、威兰达/RAV4荣放高性能版(PHEV版) ，以及首度亮相的第四代汉兰达混动版、皇冠陆放CROWN KLUGER混动版都悉数登场，进一步扩充了丰田电动化的产品线。

图片

图片
广汽丰田全新第四代汉兰达混动版(上)和一汽丰田皇冠陆放CROWN KLUGER混动版(下)