对了 ， 还有电动 “ 恶霸 ” 特斯拉 。

所以回头再看那句一年卖 30 万辆的牛皮 。
更像是余总给华为消费者们表的决心 ， 余承东嘴边常挂着一句话 ， 这世界没人记住第二 ， 只会记住第一 ， 所以华为进入汽车行业的目标 ， 就是做到世界第一 。

但差评君来看 ， 话是没毛病 ， 谁都想做到最好 ， 被人记住 。 但就目前华为交出的“ 成绩 ” 来看 ， 距离余总的梦想还是相差甚远 。
总的来说 ， 踏入车界的华为几乎全是窘境 ， 车企合作这步棋没走出想要的统治力 ， 手里的赛力斯像是个扶不起的阿斗 。

外加芯片制裁的影响 ， 使华为更急于在新能源市场寻求突破 ， 重振自己的消费者业务 。 这几件事 ， 随便拉一个都不是一年半载能解决的 。
现如今摆在华为面前的 ， 是它被太多人给予厚望 ， 自己的牛也吹下不少 ， 所以它只能跨过艰难 ， 逆风往前走了 。

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