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不得不佩服马云 , 还是阿里巴巴看得远!疫情反复无常 , 物流保供是块难啃的骨头 , 关乎数千万中小企业和亿万老百姓的基本生活保障 。 而1728万卡车司机熬白了头 , 货运行业后继无人 , 也让大家为中国未来的供应链物流感到担忧 。
关于这一点 , 阿里巴巴较早作出了布局 , 阿里旗下达摩院研发的无人物流车“小蛮驴”已在全国200多个大学校园配送快递和外卖 , 500多台车每天配送数万个包裹 , 特别是疫情期间 , 无接触配送大大缓解了高校的防疫压力 。
如果把这个思路用在更广阔的长途货运上 , 会是怎样一个场面?事实上 , 达摩院去年九月低调启动了研发无人卡车“大蛮驴” , 预计3年后就能在公路上跑了 。
【idc|硬核!阿里无人物流车“小蛮驴”无接触配送不输美团,背后都是黑科技!】小蛮驴使用的是L4级别无人驾驶技术 , 实现了无人化驾驶 , 能自如拐弯、暂停、让车、鸣笛、倒车 。 如果能将这种L4级别的技术应用在L2级别的卡车辅助驾驶上 , 让司机与智能系统实现人车协作 , 可以大幅减轻司机的精力消耗 , 从而大大改善货车司机们的工作体验 , 这对整个行业来说是一场深刻的变革 。
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