高通骁龙|瞄准又一万亿市场,华为这次接连2次出手!结束80%靠进口指日可待

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中国股市有两个神话 , 一个是贵州茅台 , 另一个就是宁德时代 , 前者因为挟裹着“龙头”和“神话”意涵 , 成了命名其他行业龙头股的代词 , 比如“药茅”“电茅”“猪茅”等等 , 后者则是因为在短短的2年里市值一跃万亿 , 被不少股民称之为“宁王” , 宁德时代成立不足10年 , 但是却一举跃升为全球动力电池龙头 , 并且成为欧美车企的电池供应商 , 也算是中国制造的骄傲了 。

宁德时代凭借着三元锂电池 , 前两年获得了大量的市场红利 , 此后又发力成本比较低廉的磷酸铁锂电池 , 迅速打入了特斯拉、戴姆勒、宝马、大众、丰田、本田等国际知名汽车巨头 , 并且随着中国蓬勃发展的纯电汽车产业 , 成了一方霸主 , 根据资料显示 , 今年一季度全球动力电池的装机量 , 宁德时代的市场份额达到了31.46% , 超过了第2名的lg新能源的20.42% , 宁德时代的装机量达到了15.1Gwh 。
然而 , 不论是宁德时代还是国内的其他的电池厂商 , 在供应链配置方面的劣势逐渐凸显了出来 , 原因就是在于中国锂电池产业的前端在外 , 中国需要的电池级碳酸锂80%需要从海外进口 , 主要来自于澳大利亚、智利和阿根廷等国家 , 曾经价格仅仅为5万元每吨 , 然而如今已上涨到47.6万元每吨 , 以至于后端的动力电池成本大涨 , 这也是特斯拉不得不换轨到磷酸铁锂电池的原因 。

全球碳酸锂的储量是1.5亿吨左右 , 资源量是3.5亿吨 , 大量的电池制造 , 必然会让锂矿资源在未来几年内面临枯竭 , 所以人们需要找到一个新型的材料替代当前的锂电池 , 而且新材料一定要储量巨大 , 无需担心储量不足的问题 。
【高通骁龙|瞄准又一万亿市场,华为这次接连2次出手!结束80%靠进口指日可待】因此国内外 , 针对电子材料都有各种方面的研究 , 主要聚焦在石墨、硅、铝、钠等 , 这些储量巨大基本上随处可得 , 成本也足够较低 , 因此有很多的科技创业公司在进行研究 。

最近 , 华为也对电池出手了 。
华为旗下的哈勃投资投资入股了创业公司中科海纳 , 持股比例达到13.33% , 中科海纳的创始团队来源于中科院 , 实际上在入股中科海钠前一周 , 哈勃还投资了另一个中科院的团队创立的卫蓝新能源 , 而这两家公司都是从事于电池产业 , 其中中科海纳从事的就是钠电池 。

为什么华为会对钠离子电池感兴趣呢?
原因就是在于锂资源较为稀缺 , 开发成本高等问题逐渐暴露 , 目前市场急迫的需要寻找替代品 。 并且早在2021年8月份 , 我国的工信部已经表示要制定钠离子电池行业标准了 。

市场看好钠离子电池的原因就是在于 , 锂电池的原材料碳酸锂的价格 , 每吨已经达到了47.6万元 , 但是钠离子电池正极材料碳酸钠 , 每吨的价格也只有2000多元 , 两者的成本差距巨大 。

虽然钠离子电池能量密度无法跟锂电池相比 , 但是铜基钠离子电池原材料成本为0.29元/Wh , 磷酸铁锂电池材料成本为0.43元/Wh , 最终钠离子电池只比当前的磷酸铁锂电池成本低了30% 。 优点还有正极材料多、负极材料的硬碳工艺要求低 。
当然钠离子电池也不是没有缺点 , 能量密度一般是70-200Wh/kg , 远低于锂离子电池 , 也比磷酸铁锂电池的150-210Wh/kg要低 , 并且钠离子电池的体积要比锂电池大20% 。

但是那离子电池依然有着比较广阔的应用市场 , 尤其是在中国 , 大规模的储能系统、5g基站、光服务、风能等都有可能使用钠离子电池作为储能设备 , 因为这些基础产业对于成本相对比较敏感 。
不过 , 中国在钠离子电池产业方面 , 并没有落后于全球其他国家 , 中科海纳与Faradion、Tiamat并列 , 是全球前三大锂电池生产厂商 , 更重要的是 , 宁德时代也早早在钠离子电池方面开展了布局 , 去年9月份就发布了第1代离离子电池 , 电芯单体的能量密度达到160Wh/kg达到了全球最高水平 , 并且宁德时代还表示下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg , 在2023年会形成基本的产业链 。