一位刚刚复工的京东配送员描述了自己一天的工作:
早上6点起床洗漱后到小区门口登记 , 向门卫出示身份证、24小时内的核酸报告证明、公司提供的出入证及上班卡 。 没问题的话 , 门卫会给他开一张出门证 。
到达配送站点后 , 他首先进行一次全身消杀 , 然后做一次抗原检测并出示24小时内的核酸证明 , 再之后全体员工还要再进行一次消杀 , 其中包括送快递用的小车、配件等等 。
上述所有流程完成之后 , 快递员才能真正返岗 。
之后 , 快递小哥要面临配送的大问题 。
上海道路和封控前相比 , 完全不可同日而语 。 部分区域道路管控 , 快递小哥经常需要绕道、改道 , 才能最后到达配送地点 。
这座2500万人的大城市 , 需求千差万别 。
物资到达不及时 , 配送人员不足等等问题都亟待解决 。
快递行业对于上海抗疫保供迫在眉睫的问题 , 已经在想各种缓解的办法 。
多地派出快递小哥 , 乘坐高铁、飞机赶赴增援上海的身影 , 在网上刷了屏 。
据报道 , 京东在全国范围内招募并调集快递员本周之内前往上海增援 , 目前 , 浙江、江苏、安徽等周边省市增派的首批约500名京东快递员已经陆续抵达上海 。
另外 , 上海各区正在努力增加外援力量 , 加强货源组织 , 加大备货力量 , 采用铁路+汽运的模式 , 推动快递员返岗配送等等 , 争取将更多的生活物资快速运送到老百姓面前 。
在中国的快递2.0时代 ,
疫情物资配送不及时等相关问题 , 相信都会在短时间之内圆满解决 。
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