新能源|离职的互联网人，都去哪儿了？( 三 ) 社交|算法

结果是，大量中端及普通人才因为看好元宇宙的未来而涌入。 “尽管不知道元宇宙何时到来，但外界能感受到，这是一个蒸蒸日上的行业。 ”程卓说。
2022年找工作：从接受落差开始？2022年刚过去三个月，已经被认为将是巨变的一年。转换方向的互联网人，都想尽早进入“高潜”行业，早一步成为“资深人士” 。
有人转向高端制造业，打算在稳定中求新、求变。有人转型Web3 ，希望能踩在“下一代互联网”的风口上，获得爆发性增长的机会。
但转行进入一个全新的行业，需要找准时机，也需要学习与适应。
一位四年前就开始从事区块链的Web3从业者认为， “2022年将是Web2从业者进入Web3的窗口期” ，因为或许只有这一年，领域爆发的早期阶段，项目方才会接纳试错，对于转型而来的人更加包容，后期或将进入红海竞争阶段，门槛势必会提高。
卫新常常建议候选人， “如果一直换行业，没能积累核心能力，对职业生涯很不利，所以，即便是要向‘高潜’行业转行，也要慎之又慎。 ”
在这些“高潜”行业沉淀出核心能力，不是件容易的事。刘宏作为猎头都有感受， “去年我们公司开始试水自动驾驶赛道，尝试后发现，这个赛道的成长期长于IT互联网1-3个月，一般需要半年以上的沉淀期，才能把业务开展起来” ，对于猎头来说，需要比较长的时间了解行业、熟悉企业需求，同时，市场上该方向的求职人选较少。

七哥总结， 2022年的就业市场的一个关键词就是“落差” 。互联网行业过去的高薪，是在资本驱动下的高薪，并非一个人真正的薪资水平，当市场回归理性、人才脱离大厂平台后，势必要学会接受各方面的落差。
而去往“高潜”行业，不一定意味着高薪。程大大从大厂运营，转行到新能源电动航空行业做商务BD拓展人员，代价是降薪20% 。
不止是薪资，她发现，高端制造相关企业的办公环境和福利待遇，远不如传统互联网大厂。大多高端制造相关企业设在城市郊区，或者偏远的产业园区；以往大厂里精致的下午茶，也很少出现在高端制造的企业中。
而且，互联网人就算顺利进入所谓的“高潜”行业，也不意味着绝对“安全” 。
程大大在对新能源车企进行了一圈调查后发现，这个行业在未来3-5年内，一定是增量市场，但当下大多数新能源车企都是亏损的，也存在裁员降薪的情况。比如造车新势力“蔚小理”之一的理想汽车被传裁员，尽管被公司否认，但部分互联网人已经草木皆兵，解读为“大规模扩张后的‘挤泡沫’” 。
在资本热钱的加持下， Web3项目虽然风生水起，但在全球范围内， 2022年依然是“合规”的一年，也就是说，需要等待政策的明朗化。目前在国内从事Web3的项目，以出海方向为主，合规性和风险性无法忽视。
接受落差，或将成为2022年的求职常态。如今，一批传统互联网人的心态是，就算是降薪，也要到新的行业重新磨合与学习，抢占下一个时代的机会。
*题图来源于视觉中国，文中配图来源于pexels 。应受访者要求，文中刘宏、卫新、程大大、岛主、七哥为化名。