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今天跟大家聊一聊:去年硬气拒绝苹果 , 今年却自愿赴美建厂 , 宁德时代都经历了什么?
苹果公司的订单一直以来都很“魔性” , 很多企业都知道不能高度依赖 , 但偏偏就是无法跨过这个“诱惑” , 可能有了富士康的发家史 , 让很多代工企业对苹果订单高度渴望 , 但得到再失去的滋味可不好受 , 很多厂商都是专门为苹果定制生产线 , 一旦订单被撤走 , 企业基本上无法正常经营了 。
与其说库克厉害在经营 , 还不如说他擅长打“心理战” , 利用订单高额的利润形成诱惑 , 让很多企业心甘情愿为苹果服务 , 苹果每隔一段时间就会更换一批供应商 , 这也让暂时还没获取订单的企业充满着希望 , 为了得到订单满足了苹果的一切需求 , 甚至包括赴美建厂也不再话下 。
富士康作为全球第一大代工厂 , 本身之前华为也有意与其合作 , 但就是因为要赴美建厂 , 让任正非放弃了这样的念头 , 而国内代工厂当中 , 拥有苹果订单最多的就是立讯精密了 , 此前他也已经官宣 , 将会在苹果的扶持之下建立一座新厂 , 而这个新厂建立地点很有可能就是美本土 。
赴美建厂不靠谱为什么美企要执着于把产能迁回本土呢?名义上打着重塑工业生产的旗号 , 但实际上他们并没有那么高尚 , 除了压力之下的任务外 , 更多的是想节省一定的成本 , 而忽悠合作商赴美建厂 , 他们自己又不需要掏一分钱 , 如果成功了 , 却能够给他们省下一大笔钱 , 对于他们来说何乐而不为呢?
然而美本土的产业链极其不完善 , 赴美建厂根本难以成功 , 富士康就是一个很好的例子 , 不仅是赴美建厂 , 在后续的赴印度、越南建厂 , 同样也都失败了 , 耗费重金建设的工厂成为了烂尾楼 , 但即便有了这样的先例 , 很多中企依然没能及时醒悟过来 , 而宁德时代作为行业的标杆 , 居然也看不透这样的事实 。
自愿赴美建厂伴随着新能源汽车的普及 , 这个行业的热度丝毫不亚于半导体 , 马斯克凭借着特斯拉成为全球首富 , 充分展现了新能源汽车的产业价值 , 也越来越多的企业加入到了这个行业当中 , 大额的资金投入 , 也让电池生产企业成为了香饽饽 。
而苹果作为全球资金流最充足的科技企业 , 自然也不愿意放过新能源汽车领域 , 在很早之前就有了相应的计划 , 但不具备任何的技术经验 , 也让这项计划难以开展下去 , 于是库克就将目光瞄准了宁德时代和比亚迪 , 甚至还放低姿态邀请赴美建厂 , 但却被两家企业给硬气拒绝了 。
他们提出的条件是共同研发、共享技术 , 这很明显就是一个套路 , 苹果没有任何的技术储备 , 有的也只是那么一点钱 , 库克的没皮没脸总算遭到了拒绝 , 之前央视就呼吁减少苹果依赖症 , 比亚迪和宁德时代这样的做法 , 也赢得了国人的一致好评 , 但没想到反转来的如此的快 。
近期就传来了关于宁德时代的消息 , 要投资318亿赴美建厂 , 这样气派的做法也让国人难以接受 , 那究竟从硬气拒绝 , 到自愿赴美建厂 , 宁德时代都经历了什么呢?
宁德时代经历了什么【全面屏|去年硬气拒绝苹果,今年却自愿赴美建厂,宁德时代都经历了什么?】从企业投资的角度出发 , 这是基于全球化的布局 , 我们当然没有指手画脚的权利 , 但出于美市场对中企的态度 , 这笔投资的风险程度还是很高的 , 而宁德时代之所以愿意妥协赴美建厂 , 大概率是和特斯拉有关 , 此前马斯克就曾表态 , 只要愿意赴美建厂 , 宁德时代将成为特斯拉的独家供应商 。
这的确是一个非常诱人的条件 , 但如今特斯拉都已经在国内建设工厂 , 宁德时代反过去赴美建厂真的有意义吗?别到头来别说什么补贴 , 很有可能连工厂的正常开工都有问题 , 白白损失了这三百多亿 , 就是前车之鉴!
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