电池|真我GT Neo 3为什么会有两种续航方案?该选择哪个?80W还是150W?

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电池|真我GT Neo 3为什么会有两种续航方案?该选择哪个?80W还是150W?

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电池|真我GT Neo 3为什么会有两种续航方案?该选择哪个?80W还是150W?

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真我GT Neo 3 目前也是已经发布了 , 这款机型给出了两种配套方案 , 分别是5000毫安大电池搭配80W有线快充和4500毫安搭配150W有线快充 。
说到这里 , 相信不少小伙伴会疑惑 , 为什么要这样子区分?为什么不弄成5000毫安搭配150W快充呢?
这个问题的答案呢 , 经过笔者推测 , 原因可能是这样子的:
由于机身内部空间有限 , 机型安装的元件需要经过筛选、设计、搭配 , 以及设定合适的零件摆放位置 , 策划内部空间构造等等 。
而众所周知 , 这款机型的150W高功率充电方案中 , 会将机身内部与电池的连接线路以及充电系统进行特殊设计 。
采用全新的4:2大功率充电架构 , 这种设计不仅能减少热量排放的同时 , 并且还能提升转换效率 , 而这种情况下有可能就会改变机身内部的布局 , 从而使得占用的空间变得更大 。

值得一提的是这款机型采用的是 Battery Sense 电芯电压监测技术 , 能够精确探测电芯真实电压 , 从而有效避免一些其他装置为保护电路所带来的误差 , 使充电的时候可以匹配更高效的充电策略 , 实现更快的充电速度 。
不仅如此 , 小伙伴们在了解这款机型的时候应该知道官方有对于150W充电方案的安全方面有进行提升 , 这款机型机身内部加装了一个温控检测装置和38道安全防护措施 。
据官方表示这个温控装置能够将充电所带来的温度提升有效控制在38摄氏度以下 , 加上38道安全措施 , 完全无需担心大功率会造成危险 。

回归整体 , 机身内部因为改变了充电架构、增加了电压检测技术和加装了温控检测装置 , 使得占用的空间变得越来越多 。
而锂电池这种东西在使用同样材质的情况下 , 大小决定了电池容量 , 而内部空间由于150W所附带的那些设计变更而改变 , 从而容不下支持5000毫安的电池大小 。
然后又因为如果将机身进行扩大 , 将可能会影响用户使用该机型时的持握感 , 所以最选择了阉割电池大小 , 但又因为考虑用户的需求 , 所以将两种设计方案全部发布出来供用户选择 。

分析了这个问题之后相信小伙伴们也是很想知道作为目前市面上搭载上的功率最大充电器到底充电有多快?找素材的时候也是刚好看到有位博主对这款机型的150W快充进行了测试 , 那么接下来我们来看一下测试结果 。
在实际测试中 , 使用这款机型搭配150W充电器从 1% 的剩余电量开始进行充电 , 5分钟之后 , 手机电量达到了44% , 15分钟之内就充满100% 。

这样的充电速度 , 确实是很快 , 虽说这款机型的电池只是4500毫安 , 但要知道 , 目前还是有着不少机型的电池容量也都在4500毫安到5000毫安之间 。
15分钟即可充满的速度无疑也是方便了不少 , 但有不少小伙伴表示充电功率只是锦上添花 , 最重要的还得是电池容量 , 电池容量代表着机型充一次电之后的持续使用时间 。
刚好那位博主对该机型的续航也有进行了测试 , 大家一起来看一下 。
该博主对该机型进行了五小时的重度续航测试 , 分别是爱奇艺刷剧45分钟、抖音刷小视频50分钟、使用QQ 50分钟、刷微博45分钟、相机拍摄30分钟、运行游戏60分钟和逛淘宝20分钟 , 总持续5个小时 。

从图中即可看到 , 经过了五小时的重度续航之后 , 该机型的电量还剩余53% , 这代表着该机型的续航能力虽算不上突出 , 但也是不错的 , 是足够满足一天日常生活需求 。
总结
该机型的4500毫安电池搭配150W快速充电既然作为卖点 , 那自然相比于普通的80W搭配5000毫安更加方便 , 不过依旧是看人群的需求 。
【电池|真我GT Neo 3为什么会有两种续航方案?该选择哪个?80W还是150W?】若是日常随时都有电源可以充电的 , 那其实两者都没关系 , 如若是像出个门很长时间都接触不到电源的 , 像比如说经常出差等等的 , 比较建议5000毫安搭配80W的方案 , 或者去选择红米K50标准版5500毫安大电池都是不错的 。