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提起科技界的大佬 , 想必各位读者的第一印象都是乔布斯、扎克伯格、比尔盖茨、马斯克、李彦宏这一批人 。 毕竟在科技界 , 向来都是以男性为主导 , 但实际上越来越多科技公司的女性正在打破玻璃天花板 , 向更高的职位进军 。 她们的成绩也正好符合妇女节“男女平等”的主题 , 在这个特殊的日子里 , 小雷在此隆重向大家介绍这些在科技行业做出过突出贡献的女性 。
华为副董事长孟晚舟作为华为董事长任正非的女儿 , 孟晚舟在国内的热度一直不算低 , 2018年12月 , 加拿大应美国要求将孟晚舟软禁后 , 她便成为不少人心中最挂念的一位科技女强人 。 不过好在2021年9月 , 孟晚舟获得保释 , 回到了祖国的怀抱并担任华为副董事长 。 孟晚舟一回国 , 美媒也开始在报道标题中释放积极信号 , 这可能是消除中美之间的一个摩擦点 。
孟晚舟拥有华中科技大学管理学硕士学位 , 曾担任过华为公司销售融资与资金管理部总裁、账务管理部总裁、华为香港公司首席财务官 , 以及国际会计部总监 。 现如今主要负责华为公司的财务运营及管理 , 包括财务策略、风险管理、融资筹划、税务遵从等业务 。 孟晚舟曾主导了华为全球财务系统的统一化和标准化工作 , 使得全球的财务组织以更高的效率和更低的成本运作 。
格力董事长董明珠【HTC|科技女巨人,撑起互联网半边天】提起董明珠 , 应该没有哪位读者不认识这位“女强人” , 她绝对算得上是当今时代的女性标杆人物之一 。
董明珠曾被《财富杂志》多次评选为“全球50名最具影响力的商界女强人” , 在2019年福布斯排行榜中 , 她在亚洲商界权势女性榜单中位于第4位 。
董明珠之所以能够获得外界的一致认可 , 除了她一手打造了如日中天的格力“王国” , 更重要的是她成功塑造了一个雷厉风行且大胆敢尝试的外界形象 , 这种形象在原本就缺少女性领导者的国内更是独具一格 , 也难免被大伙所熟知 。
虽说董明珠在家电行业做得风生水起 , 但她曾在智能手机领域栽过不少跟头 , 不过她多次表示格力不会放弃制作手机 , 小雷也衷心地希望她能取得成功 。
滴滴总裁柳青作为中国“IT教父”柳传志的女儿 , 柳青并没有沾上亲爹的光芒 , 而是通过自己一铲子一铲子地建立起了网约车中的王者企业——滴滴 。
柳青在入职滴滴不到一年内就为公司带来了高达七亿美元的融资 , 这也让滴滴直接将她提拔为总裁 。 柳青发挥着她的才华 , 促成了滴滴和快的打车战略合并 , 震惊了全国 , 这也让滴滴一瞬间压制住了传统的出租行业 , 成为了行业中的领头羊 。
而在融资方面 , 柳青主导了2015年滴滴20亿美元的融资 , 让滴滴的现金储备高达35亿美元 , 同年 , 柳青登上了《福布斯》的封面 , 在2016年柳青又主导融资了45亿美元 , 再次突破了自己之前的纪录 。
如今的柳青已经成为了世界上最具商业影响力的女性Top50 , 而在这50人中只有两位是四十岁以下 , 柳青是其中之一 , 无数职业女性以她为榜样 , 不断奋斗 。
摩拜单车创始人胡玮炜提到共享单车 , 大部分人的第一印象想必都是ofo和摩拜 , 虽然如今这两家企业都处于破产/被收购的情况 , 但不能否认它们对于整个共享经济所带来的积极作用 。
作为摩拜单车的创始人 , 胡玮炜创办摩拜的初衷异常简单 , 只为自己和他人在城市中的骑行更便利 , 让更多人可以在城市中选择绿色出行 。 她说在黄昏和清晨骑车是一件很烂漫的事情 , 做摩拜单车不是为了创业而创业 , 更多的是一种情怀 。 她还说过 , 就算这次失败了 , 那也是一场公益 。
后续的结果大家都清楚了 , 随着共享单车市场的入局者越来越多 , 摩拜在市场中的优势越来越小 , 于是在2018年 , 胡玮炜选择将摩拜单车团队以18亿元的价格出售给了美团 。 在外人看来 , 胡玮炜有了一个体面的立场 , 她的适时放手和ofo创始人戴威的苦苦支撑形成了鲜明对比 。
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