宁德|宁德时代的“低”与LG的“高”( 三 )



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天花板在哪里?

宁德时代在动力电池和储能电池领域 , 营收是LG新能源的3.4倍 , 净利润将近15倍 , EBITDA超过5倍 。
过去两年宁德时代因为在资本市场上的良好表现 , 而被民间封了“宁王” , 市值一度超过了1.6万亿元 , 那么 , 1.6万亿是天花板么?
不妨再对比一下LG新能源 , 根据LG新能源披露的2021年1-9月财务数据明细 , 以及2021年经营业绩预告 , 其2021年全年动力电池和储能电池的营收预计为678亿元 , 归母净利润为16亿元 , 根据其2月最新披露的2022年业绩展望 , 剔除SK创新诉讼赔偿一次性计入营业收入的影响 , 营业收入增速为13.88% , 那么2022年动力电池和储能电池的营收应在770亿元左右 , 归母净利润不到19亿元 , EBITDA约为93亿元 。
同样的数据维度 , 按照近20家券商给出的宁德时代业绩增长均值 , 宁德时代2022年的营收预计应超过2600亿元 , 归母净利润超过280亿元 , EBITDA近560亿元 。
也就是说 , 宁德时代在动力电池和储能电池领域 , 营收是LG新能源的3.4倍 , 净利润将近15倍 , EBITDA超过5倍 。
如果LG新能源刨去了消费类电池 , 其动力电池和储能电池真正的估值是多少呢?截至2月22日 , LG新能源总市值折合人民币5470亿元 , 其中消费类电池部分 , 按照去年前9个月以及业绩预告推算 , 归母净利润为33亿元 , 市盈率我们给个最高系数 , 按照全球消费电池排名第一的ATL母公司TDK22.26倍市盈率计算 , 其消费类电池板块估值约为764亿元 , 也就是说 , LG动力电池和储能电池板块的估值是4706亿元 。
【宁德|宁德时代的“低”与LG的“高”】那么问题来了 , 宁德时代的估值应该是LG新能源的3.4倍、5倍还是15倍 , 是1.6万亿、2.4万亿还是7万亿?天花板到底在哪里 , 恐怕是仁者见仁、智者见智的事情了 。