大数据|为国争光！华为超越特斯拉“看门技术”，国产将不再受制于美国饿了么|交易|阿里巴巴

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华为入局汽车市场已经不是什么新鲜事了，业内早已知晓华为对汽车业务是有想法的，并且华为也正式发布了与车企合作的多款车型，公布多种智能汽车解决方案以及一系列的智能部件。
华为提供技术设施，车企负责整车生产，用合作共赢的方式迈向未来。因此华为掌握怎样的核心技术显得十分重要。
在一项技术领域中，华为甚至超越了特斯拉的“看门技术” ，不断发展下将不再受制于美国。这是怎样的技术产品呢？汽车市场能成为华为的破局之路吗？

华为汽车项目持续加速华为进入新能源智能汽车市场，就意味着迟早会和特斯拉面对面。刚开始谁也没有想到一个发展通信技术，手机产品的华为有一天会和特斯拉同台竞技。不难发现华为掌握的核心技术与特斯拉的某些技术产品是对标的。比如自动驾驶技术，智能座舱以及激光雷达等等。
前两项技术有很多车企厂商都在参与研发，目前自动驾驶基本处在L3左右的级别，距离最高的L5完全自动技术还有一段发展距离。

而智能座舱包含多种车联网，中控大屏及车载操作系统等软硬件设施，技术难度也不算太高，很多厂商都能攻克。
而在自动驾驶这一块，可以说是特斯拉的“看门技术”了。为何这么说呢？大家都知道，特斯拉的自动驾驶是行业知名的，而决定自动驾驶技术的运用在很大程度上是需要激光雷达技术支持的。
通过激光雷达探索，感知车辆周边的情况，分析监测实时路面信息，以及在数百米之外的车辆，障碍物等物体的判断，还有在不同行车场景中的应用表现等等都需要激光雷达有良好的性能保障。

可是特斯拉并未大规模采用激光雷达，一方面是特斯拉老总马斯克坚持视觉驾驶，另一方面搭配激光雷达的话要额外消耗几千美元的成本。
马斯克始终认为好的产品不是靠营销，而是口口相传，只要在制造，充电网络及设计等方面加大研发力度，就不需要额外通过增加激光雷达等配件提高营销力度。
这种发展路线为特斯拉提供了一定的自动驾驶效率优势，所以外界当提到特斯拉时，能够联想到的关键词几乎都包括自动驾驶技术。

【大数据|为国争光！华为超越特斯拉“看门技术”，国产将不再受制于美国】然而随着华为汽车项目持续加速，对技术的探索程度不断深入，在激光雷达这方面华为已经取得了显著成绩。比如华为发布了车规级车载激光雷达，拥有全场景范围下150米的测距表现。
另外华为车载激光雷达拥有自己的生产线，不需要依赖代工，可实现核心技术产品的自主把控。除此之外，华为在激光雷达这一块积累了不少核心技术专利。
经过华为的入局，将激光雷达的前装应用搬上了许多车企的发展历程，对比此前行业发展的毫米波雷达，超声波雷达，华为发展的激光雷达技术具备更好的实时性效果，环境建模，及道路分析等功能。

行业已经实现应用的车规级激光雷达价格普遍在2000美元以上，而华为成功将价格打到了200美元左右。这意味着什么不用多说了，凭借价格优势很容易打开市场。
当然，重点在于通过华为激光雷达的支持，华为自动驾驶技术将发挥出更明显的优势，一举超越特斯拉的自动驾驶“看门技术” 。
网上有许多关于搭载华为自动驾驶测试的视频，效果如何是有目共睹的。能够在激光雷达应用技术和自动技术这些方面超越特斯拉，可谓是为国争光了。按照这样的趋势发展下去，只要华为持续把控核心技术优势，国产将不再受制于美国。