我，做代理，8个月负债140万( 三 ) 周榜|嗅之星

蔡宇航偶尔还能收到派费，他合伙人负责的一家快递品牌，已经有9个月没有收到派费。总公司开始给的理由是用户投诉、快件破损需要罚款，“派件费还不够罚款”，后来则直接拖延派费的发放。
“房租、人力、物力都在消耗，总公司那边还不按时付款，很快就会经营困难。”从2020年4月至今，运行不到两年，蔡宇航和合伙人们已经快坚持不下去了。7个快递品牌中，有4个已经放弃经营，有2个正在清算寻求转让。
03 代理加盟的套路，怎么躲？
等经营链条断裂、加盟商们去讨说法，总是维权路漫漫。
张城对此深有体会，“品牌方不是拒绝交流，就是直接消失，想联系都联系不到。”为了要回加盟费，2021年8月份，他将烤鱼品牌方告上了法庭，“单是证据材料，就准备了十几斤”。
但还没等到开庭，对方就注销了公司，迫使张城针对公司启动的诉讼被迫终止，浪费了时间、精力不说，还损失了很多诉讼费，最后张城不得不转战其他法院继续维权，“品牌方不断变换开庭的地点，想用在全国各地打官司这一条，拖垮我的精力”。
蔡宇航还在为两个快递的区域代理权寻找新买家。最近他一直在复盘，认为代理模式本身是行得通的，错就错在自己错误地判断了市场和创业的难度，“我们入场时，快递的生意，已经不好做了”。
尽管在真正代理前，他曾和不少区域承包商深入交流过，但还是缺乏一线经验，对行业趋势的认知不够，而且“自己也存在侥幸心理，想着‘打一枪就跑’，结果反被收割”。
300多万打了水漂，好在，蔡宇航还没有负债。决定停下快递生意的他，如今打算另找新的致富经，东山再起。
向辰君早在2020年就想过使用法律途径维权，但由于合同迟迟没到手，被多位律师告知，“起诉也没有胜算”。
他为了偿还代理商创业期间背负的债务，又重新找投资，开启了共享充电宝的二次创业——自创品牌，不再做代理商。
但第二次创业也不顺利，几近失败。由于和之前代理的品牌在业务上有竞争，“在业务推进时，常受排挤”。

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来源 /unsplash
他已经决定放弃共享充电宝这门生意，寻找新的创业机会。“如果我放弃创业，找一份工作攒钱还钱，十年都不一定能还完债。只有我还继续创业，才有还债的机会。”在他的观念里，只要离开创业这个“牌桌”，就意味着，真正丢掉了翻盘的机会。
但无论是快递，还是共享充电宝，这两门生意都已经过了行业红利期。
蔡宇航也清楚地意识到，快递行业已经非常成熟，有严格的标准。快递网点赚钱主要靠发件利润和总公司的派费，前者单件利润高但量少，后者比较琐碎而且利润低。新入场的老板，需要有非常成熟的经验以及团队合作者，最好自带快递流量，比如当地的蔬果生鲜电商、网红带货等资源，这样才有可能实现盈利。
而共享充电宝行业，自2020年以来就竞争激烈。代理商想赚钱，就要铺设更多设备，以获得更多分佣，但为了抢占点位，给商户的分成和激励水涨船高。打不起补贴战的代理们，生存空间越来越小。
至于像张城一样选择加盟餐饮品牌的代理，沈媛给的建议是，前期调查考察要足够充分，才能规避部分未知的风险。加盟之前一定要了解品牌方是否有直营店，这代表着该品牌是否有成熟的经营模式，是否具备加盟能力；其次，考察该品牌的加盟店数量、位置、经营效果如何；此外，通过企业背景查询类的软件，了解该品牌的过往信息，是否存在相关纠纷。
河南银基律师事务所律师刘婷婷还提醒，加盟商、代理商们在和品牌方签订合同之前，双方一定要就相关细则做好约定，包括品牌使用的范围及时间、货物积压应该如何处理，应该如何退出。至少，有前期约定在前，到后期双方如果无法达成，诉诸法律时，还有规则可依，不至于成为一笔糊涂账。
其实无论是加盟还是代理，靠自己才是真正的生存之道，除了尽可能规避品牌商的坑之外，加盟商们更需要审视自身能力、盘点资源。
如果抱着暴富的心态进场，梦想着做代理加盟就能创业成功，即便不被浅显的骗局收割，也极可能在日常经营中被现实打脸。你帮品牌跑市场，最后也有可能被市场抛弃。
*应受访者要求，文中向辰君、蔡宇航、张城为化名。