蒙迪欧|29岁的蒙迪欧，努力变成Z世代喜爱的模样( 二 ) 赛灵思|cpu|fpga|半导体|市场份额

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从这次活动展出的大红色全新蒙迪欧ST-Line来看，重要的是表达其运动风格。
发动机盖隆起的多条加强筋，前脸下方两侧兼具进气帘功能的风刃设计，翼子板上的ST-Line标识，专属红色刹车卡钳，黑色尾翼，以及致敬福特野马（Mustang）的尾灯，都是十足的运动化特征。

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之所以要表达运动，是因为福特蒙迪欧近些年都是以运动为标签的中型轿车。2007年，当雅阁、凯美瑞、帕萨特等中型轿车还是这个样子：

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那时的蒙迪欧就看好了年轻车主的购买力，率先转向年轻运动风格，这也是蒙迪欧极为重要的一次选择。（PS：2003年，马自达6自从进入中国就是运动化定位，不存在转型一说，并且其车身长度和轴距都小于蒙迪欧这一级别，暂且抛开在外。）

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第三代蒙迪欧在007系列电影《皇家赌场》中出镜，它的运动感和性能一下就凸显出来了。因为与竞品强大的差异化，2007年国产的长安福特蒙迪欧销量也表现不俗。不仅打败了日产天籁，更是让自己车主的平均年龄下降到了28岁，向年轻运动化转型确实是正确的。
不得不说，有了第三代蒙迪欧的成功转型，再受着WRC赛事和福特RS系列运动基因的影响，蒙迪欧在中型家轿中运动味道越来越浓。

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【 蒙迪欧|29岁的蒙迪欧，努力变成Z世代喜爱的模样】直到这次品鉴全新一代蒙迪欧ST-Line版本，更是觉得它战胜了自己，让运动感更加符合当下的年轻人审美。同时，龙鳞式的进气格栅在解锁车辆时可以动态迎宾，配合贯穿大灯和尾灯的动态呼吸，这更是让现在的年轻消费者喜爱不已。
写在最后：
蒙迪欧在中国汽车市场走过了18个年头，它给至少两三代人了不同印象。
对于60、70后来是，蒙迪欧最深的印象可能是最初的沉稳和豪华；对于80、90后来说，蒙迪欧是运动家轿的一员，让人印象最深的是马丁脸。
如果未来00后变成汽车消费主力军，蒙迪欧会给他们留下怎样的印象？
想必就是运动与科技的完美结合吧。

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全新蒙迪欧又回归了2.0T EcoBoost发动机，尾标的“245”比当年的“240”更凶悍。据官方介绍，全新蒙迪欧ST-Line也在6秒的零百加速级别，这可是比“小钢炮”高尔夫GTI还快。而科技感很足的内饰，以及大空间，又让它完胜了目前的竞品车型。
在全新一代蒙迪欧亮相以后，之前的历代蒙迪欧都只剩下一个名字“历史车型”。但从其全新的变化所汇聚成的竞争力来看，同级别的竞品似乎也像是“历史车型”了。