李伟星|铁打的大厂，流水的高管( 三 )

两个月后，柳甄加入今日头条，随即后者国际化加速，先后收购Flipagram与Musical.ly。彼时谈起收购，柳甄称是相互信任的过程，“我们能看到产品和人才的潜力，我们并不是单纯的投资，而是真正了解行业技术帮助它们的发展。”
柳甄说，张一鸣的野心令她印象深刻，并且他能够包容多种文化背景的人才，这是她加入的原因。随着时间的推移，柳甄在字节的权限越来越小，据说在凯文·梅耶尔加入以后，她仅负责国内法务。
2020年5月，柳甄离开字节，后加入元气森林，负责海外业务。
扩张的字节，在不停寻找更合适的人。
3、京东余震2021年11月，几乎在一个星期之内，京东先后被曝出许凌、周伯文与肖军离职的消息。
一定程度上，这是京东“三驾马车”解体后的余震。最近几年，刘强东退居幕后，原京东零售、京东数科、京东物流的三位一把手徐雷、陈生强、王振辉形成“三驾马车”，活跃于台前。
但在2020年年底，“三驾马车”突然被拆散。
先是陈生强被任命为京东数科副董事长及京东集团幕僚长，京东集团首席合规官李娅云出任京东数科CEO；一周多以后，王振辉辞职，京东首席人力资源官余睿被任命为京东物流新的CEO；2021年9月，徐雷成为京东集团总裁，京东健康前CEO辛利军接手京东零售。
从公司架构上，徐雷负责各业务板块的日常运营和协同发展，向刘强东汇报，后者将把更多的时间投入到长期战略设计、年轻CEO培养和乡村振兴事业中。
2021年5月，余睿带领京东物流在香港上市。京东数科则上市搁浅，与京东云和AI业务合并，更名为京东科技，有消息称欲再次IPO。
许凌来自京东数科，肖军是京东物流的人，周伯文此前统领着云与AI业务，“三驾马车”解体之后，三人在业务层面或多或少均受到影响。
许凌曾在多家银行总部工作，2013年加入京东，后与陈生强等一同参与创办京东金融。许凌带领团队推出京东“白条”、“京农贷”等金融产品。京东金融变身京东数科后，整合原个人服务、企业服务，设立数字金融群组，许凌出任负责人。
陈生强去职后三个月，许凌被调至京东集团CSO体系，任战略规划部负责人，向京东集团CSO（首席战略官）廖建文汇报，后者负责战略与投资。7月，廖建文因身体原因退休，CSO体系战略部更名为京东集团战略部，由许凌负责，向刘强东汇报。CSO体系其他部门亦进行调整。
离职后，许凌发了一条微信朋友圈说，“从来都把好奇和勇气视作自己人生信条，但从这段时间这些经历想来，才发现有很大缺失。好奇和勇气这两点都是在做多、会失衡，应该给自己再加一项，我选择了和解，和解是更多理性、思考和放下。”
2017年2月，刘强东在京东集团2017年年会上表示，第二个12年，希望把京东第一个12年建立的所有商业模式全部用技术来进行改造，变成纯粹的技术公司。

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刘强东
刘强东开始多方延揽技术人才。当年9月，周伯文入职京东，出任京东集团副总裁，负责京东AI研究与平台部相关业务，向刘强东汇报。
此前，周伯文就职于IBM纽约总部，担任IBM Research人工智能基础研究院院长、IBM Watson集团首席科学家、IBM杰出工程师，负责IBM全球在人工智能和深度学习基础研究的战略和执行。
2019年12月，京东设立云与AI事业部，整合京东云、人工智能、IoT三大事业部，由周伯文负责，向刘强东汇报。同时，成立技术委员会，周伯文任主席。
随着京东科技的组建，周伯文的权限范围缩小。据36氪报道，周伯文是想做一番大事的，比如将自己的业务做到上市。合并后其职位虽然挂靠在京东科技CEO之下，但已无实职。从京东离职后，周伯文将于AI方向创业。
三人中，肖军在京东的时间最长，2007年加入，参与了京东早期前端网站、供应链系统的设计，后负责的X 事业部，试图打造一套智慧仓储物流系统，包括无人仓、无人机、无人车、无人超市等。
比如对于无人机，肖军曾告诉我，“刘总（刘强东）的要求是成本中心要转向利润中心，也就是可以不限制你花钱，未来要赚钱。”
相比许凌、周伯文，京东内部一些人也感觉肖军离开的很突然，没什么征兆。
“三驾马车”解体之后，有的人走了，有的人上来了，京东正形成新的管理结构和治理体系，而真正的操盘手依然是刘强东。
公司就是如此，铁打的老板，流水的高管。