滴滴出行|滴滴的结局已定，程维、柳青的多年心血算是毁了！程维|柳青|网约车|创投圈

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今天跟大家聊一聊：滴滴的结局已被确认，程维、柳青的多年心血算是毁了！

【滴滴出行|滴滴的结局已定，程维、柳青的多年心血算是毁了！】自从滴滴赴美上市之后，诸多的违规问题被曝光，随后面临着多个部门的联合审查，在审查过程中发现了诸多的问题，除了涉嫌“垄断”之外，违规收集用户隐私的问题被无限放大，之后滴滴面临着有史以来最大的处罚，旗下相关联的25款APP被全部下架。
距离滴滴被调查已经过去了半年有余，原本预计一个月内结束审查的期限被无限期延长，在此期间滴滴面临着巨额的经济损失，在市值的估价上已经跌落了谷底，在APP被下架之后，虽然滴滴平台还能依托于第三方平台使用，但却已经失去了获取新用户的途径，外加上竞争对手不断的出现，滴滴持续走低成为了事实。

滴滴目前的真实处境如何有效防止用户流失，成为了滴滴最严峻的考验，根据滴滴内部传出的消息，目前滴滴正面临着裁员的困境，而在市场份额上也不断下降，短短的几个月时间，在市场份额上已经从原本的90%下降到了70% ，虽然还有着超过70%的市场，但面对异军突起的网友车市场，其竞争力也不断在下降。

目前困扰着滴滴的最大难题，就是滴滴何时能够恢复APP的上线，目前也没有一个详细的时间，意味着滴滴客户的流失还将继续持续，什么时候能够结束还是一个未知数，而目前越来越多的互联网企业开始入驻网约车市场，而他们的目标基本一致，那就是尽可能在这段时间争夺滴滴的市场。
其次即便是滴滴APP恢复了上线，后续依然会存在着很多的问题，想要拿回这20%的市场份额并不简单，相比于整个网约车市场而言，目前已经有了很多的竞争者，而且多个平台的背后，都有着大资本的支持，而滴滴的最大股东是软银集团，这对于隐私高度集中的网约车市场而言，这本身就具备一定的安全隐患。

而对于用户而言，并非依赖于滴滴平台，只是因为此前其垄断行为，让我们根本没有其余的选项，虽然使用滴滴平台已经成为了很多人的习惯，但对于用户而言，如果其它平台有优惠的话，自然就会选择其它平台，利益绝对是决定用户导向的关键，而滴滴前期就是依靠大量的补贴，才得以打败竞争对手的，这套模式是可复制的，后续如果有其它平台采用这样的方式打败它，自然也就不足为奇了。
滴滴的结局已经被确认就在2月15号，相关部门重新调整了《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，而在这份全新的报告当中，明确规定了网约车平台不得以低价的形式扰乱市场，也就意味着滴滴此前采用的大额补贴的营销形式，将不再适用于这个市场。

但也并非意味着不能再下发“优惠券”了，其中的“扰乱市场”指代的是“恶意竞争” ，利用远低于市场价的方式运营，又或者采用亏本的形式来达到想要的目的，在没有了价格方面的优势之后，就算是滴滴之后恢复了APP的上线，想要在迅速崛起的网约车平台中夺回市场，可不是一件容易的事情。
用户都不傻，在选择网约车平台的时候，肯定会进行相应的价格比对，肯定还是会优先选择价格较低的平台，甚至连安全的问题都会排到后位，因此滴滴平台耗费这么久的瞬间打造的大环境，在很多人看来根本不值得一提，而滴滴目前要做的就是加强服务意识，在价格等同的情况之下，服务态度自然成为了关键因素。

程维、柳青的心血毁了对于一个企业的领导人而言，有足够的“野心”才能成就大事，显然程维、柳青具备这样的“野心” ，才能让滴滴一步步做大、做强，但可惜这样的“野心”也被用错了地方，他们从来不为自己的客户考虑，为了利益违背了自己的初衷，无时无刻监视者客户的一举一动，甚至采用“大数据杀熟”的方式获取更高的利益。