何小鹏|何小鹏：雷军投资他大赚1000倍，马云投资他300亿打水漂( 三 ) 小鹏汽车|UC|创业|手机行业

这个阶段对于何小鹏而言最需要感谢的人之一是小米的雷军，当年他搞UC优视的时候，雷军给了他400万天使投资，等小米上市的时候何小鹏也毫不犹豫地买了一亿小米的股票，所以他再搞小鹏汽车的时候，雷军也是不遗余力地支持他，投资了小鹏汽车4亿。
随后，各大资本纷纷注资小鹏汽车，仅用了一年时间何小鹏就完成了20亿融资，其中包括阿里、富士康、IDG等等。
人们常说一个成功男人背后都有一个默默支持他的女人，这么看来何小鹏背后有一堆男人为他撑腰。
如果说做UC的时候他只是一个产品经理，那么做小鹏汽车的时候他则成为了一名真正的企业家。
然而刚起步没多久，小鹏汽车就迎来了客户质疑，同时也让何小鹏找到了更贴合用户需求的升级方式。

2019年小鹏汽车发布2020款G3 ，这款新车型在原版基础上升级了刹车、助力，综合续航里程最高可达520km ，售价14.38万—19.68万元。
2020年小鹏P7正式上市，结果新车发布的当天，特斯拉CEO马斯克就隔空点名喊话小鹏汽车技术抄袭，小鹏汽车公关团队紧急召开会议，研究应对策略。
但此时的何小鹏却相当淡定，放弃了团队写好的公关稿，在个人社交平台上给出了硬核回应“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。 ”
其实，何小鹏一直很赞赏马斯克的创业精神，认可他当年拿出全部身家来做特斯拉的勇气，在他看来中国正缺少这样的创业者，大多数企业家在事业成功之后，都喜欢待在自己的舒适圈，很难有压上全部身家去创新的勇气。
但何小鹏就是这样清醒的一个人，赞赏归赞赏，在市场面前绝不服软，硬生生地和特斯拉叫板起来。不过后来经多家媒体测评后发现，在某些路段，小鹏汽车效果竟然比特斯拉汽车效果更好。

不得不说，这样的何小鹏是值得敬佩的，也是有魄力的。作为一名新时代的创业者，他交上了一份完美的答卷。首次创业虽然最后是卖掉了，但年纪轻轻就实现财务自由，二次创业，他又带着小鹏汽车用了7年时间完成从无到有，这可不是随便就能做到的，更何况他还带领小鹏汽车走上了更宽阔的道路。
2020年8月小鹏汽车在纽交所上市时，共筹集资金15亿美元，市值超过100亿美元；2021年7月小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，每股165港元。
自此，小鹏汽车成为互联网造车第一股，而这一年45岁的何小鹏也以55亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第502位。
在今年9月销量破万辆后，小鹏在2021年内已累计交付了56404辆新车。 10月11日，小鹏汽车官方微博宣布，第十万台汽车正式下线。小鹏汽车终于迎来了历史性的一刻。

展望未来，何小鹏有更高的目标。何小鹏说：如果只做没太大变化的车，那我创业干什么？
10月24日，在第三届“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车CEO何小鹏虽然拿出了超级补能、智能驾驶、“智能机器马”和“飞行汽车” 。并给出自己的畅想和量产计划：机器马将在明年进行两次迭代、第六代飞行汽车将在2024年量产。
如果说，机器马是给小孩的玩具，那么，飞行汽车就是男人们的玩具。
机器马来自于一家叫“鹏行智能”的公司，飞行汽车则来自于“小鹏汇天” ，不仅名字里都带“鹏” ，而且两家公司都是由何小鹏本人与小鹏汽车参与投资的，都属于小鹏汽车的生态企业。
但从现阶段看来，小鹏对生态企业做得更多的事情，一是技术共享、二是投资。
比如，何小鹏就说：“机器人的自动驾驶是从小鹏剥离出去，他拥有小鹏这边的代码，要不然他不可能那么快做，必须踩在肩膀上做。 ”另外。在动力、材料学方面，与小鹏汽车都有深度的联动。
前有埃隆·马斯克造火箭，后有何小鹏造飞行汽车。这帮造电动车的人，怎么都惦记上天了？

何小鹏在发布会现场还展示了，第六代飞行汽车的设计样版——将采用创新设计的机臂、桨叶折叠系统及锁止机构，实现陆行、飞行不同应用场景间自动切换。至于六代飞行汽车的价格，何小鹏透露，将把售价控制在100万元以内。
在车身方面，采用碳纤维、航空铝材、镁合金及特殊玻璃等材料，采用高能量密度、高放电倍率动力电池，高功率密度电驱，及通过机械结构集成设计减重，相比小鹏P7减重幅度达到接近50% 。在操控与交互方面，它将在飞行过程中采用与方向盘解耦的单杆操作方式，陆行时使用方向盘，飞行时单杆操作，飞控系统会辅助驾驶员执行驾驶意图，降低误操作影响，让每个人都可以轻松上手完成飞行。