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芯片行业未来的发展趋势：这几年来 ， 很多企业都有一个共同特点 ， 就是缺芯片 。
不得不说的是 ， 现在我国芯片行业 ， 正是一个很艰难的时期 ， 毫不夸张地说 ， 我国在芯片领域 ， 被西方国家卡住了脖子 。 因此可见 ， 我国的芯片和其他国家的芯片技术还存在很大的差距 。

第一 ， 我国主要是卡住的不是设计研发 ， 而是在“芯片制造”上 。我国其实很多中低端的芯片都是可以独立制造出来的 ， 而主要是高端芯片无法制造出来 。 当然 ， 对于一个国家而言 ， 高端芯片制造也不是那么容易的 。
现在已经是一个全球化时代 ， 基本每个国家都各有自己的所长 ， 还有技术优势 ， 也是无法代替的 ， 只有国家之间互相合作 ， 才能达到降低生产成本的效果 。

第二 ， 国产替代 ， 是解决卡脖子的最有效方式 。比较浅显的道理就是 ， 自给率越高 ， 被卡脖子的状况就越低 。 这对于国产企业来说也是一种机遇 ， 同时也面临新的挑战 。
为了更好让企业实现国产替代 ， 政策上势必会对芯片企业有红利 ， 而企业能抓住这个历史机遇 ， 克服卡脖子的技术 ， 势必会给企业带来前所未有的发展 。
人才回流 ， 也给芯片行业发展提供新的机会 。 芯片本身就是新兴行业 ， 对于人才需求量大 。
最近这几年 ， 受到特殊事件的影响 ， 很多外国科学学者选择回国发展 ， 而高校对这类人才的培养 ， 也会让这个行业注入新鲜的血液 ， 让整个行业发展拥有更大的优势 。

一、四维图新预告净利润变动中值137.55% ， 预告净利润中值1.16亿
四维图新旗下“杰发科技”芯片端业务的加入 ， 为集团营收开辟了一大入口 ， 而其意义远比营收数字更为重要 。 目前 ， 杰发科技结合强大的平台服务系统 ， 已推出针对自家车联网软件优化的车载芯片方案 。
公司高精度地图、自动驾驶数据合规平台、自动驾驶解决方案、智能网联业务商业化量产合作大幅增加 ， 高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务营业收入同比2020年实现较大幅度增长 。 受高端车型销量增长影响 ， 公司车规级导航业务继续保持增长态势 。

二、晶晨股份预告净利润变动中值605.37% ， 预告净利润中值8.10亿
公司主营业务为多媒体智能终端SoC芯片的研发、设计与销售 ， 芯片产品主要应用于智能机顶盒、智能电视和 AI 音视频系统终端等科技前沿领域 。
去年消费电子行业需求持续增长 ， 公司积极把握市场机遇 ， 加大市场开拓力度 ， 进一步拓展全球市场机会 ， 智能机顶盒芯片和AI音视频系统终端芯片的出货量高速增长 ， 进一步巩固并提升了公司的市场地位 。

三、士兰微预告净利润变动中值2155.00% ， 预告净利润中值15.24亿
公司是中国集成电路设计行业的领先企业 ， 已掌握和拥有的技术可从事中高端产品的开发 ， 核心技术在中国同行业中处于较高水平 ， 具有明显的竞争优势 。
功率驱动模块的核心是高压的650V半桥驱动集成电路和IGBT、高压MOSFET、快恢复二极管等功率半导体器件 ， 公司经过近5年的持续技术攻关 ， 已经在自己的芯片生产线上全部实现了上述几类关键集成电路和器件的研发与批量生产 ， 是目前国内唯一一家全面掌握上述核心技术的芯片厂家 。

四、立昂微预告净利润变动中值204.52% ， 预告净利润中值6.15亿
公司自设立以来 ， 核心业务为半导体分立器件芯片的研发、生产和销售 ， 主要产品包括肖特基二极管芯片、MOSFET芯片等 。
公司之前较早布局且完成了6英寸、8英寸及12英寸硅片新产线建设 ， 实施了功率器件芯片制造生产线的产能技改提升 ， 较为充分地满足了目前不断趋热的市场需求 ， 公司各生产线满负荷运转 ， 销售订单饱满 ， 主要产品产销量大幅提升 。
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