姚劲波|姚劲波玩不转物流？( 三 ) gpu|台积电|美国|建厂|芯片|代工

依照招股书数据，2018、2019及2020年的快狗打车研发支出分别为7634万元、6460万元和3461万元。疫情导致经费缩减可以理解，但最新数据中，2021年前三季度只在科研方面投入了2635万元，甚至低于2020年同期的2669万元，这就由不得投资人们心有惴惴。
物流行业专家表示，B端企业才是未来拉动货运物流营收的关键力量，而要想拿下千差万别的不同行业，投入大笔资金还只是基础，寄希望于互联网平台型企业流传下来的轻资产模式，快狗打车不可能玩得转。“B端的企业服务需要大规模的研发投入和试配，并且要找到其真正的物流模式和配套模式。”曾担任某头部快递核心业务负责人的刘明奇这样告诉媒体。
【 姚劲波|姚劲波玩不转物流？】也就是说，姚劲波使了这么多年的三板斧不再能够通吃天下，自身不具备相应研发能力，想要进入高附加值的企业服务领域就只是空想。在困境中左冲右突的快狗打车，想要突围只能等待姚劲波学会新的致胜方法。