gen.g战队|“中国制造”再度走红?外国人排队要买,不少国人却已“抛弃”


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文:喻义
我国是自行车王国 , 马路上浩浩荡荡的自行车大军 , 曾经是一处独特的风景线 。 如今 , 自行车大军逐渐被电动车和汽车取代 , 自行车不再是代步的主力军 。 但相比国内市场略显沉寂 , 从2020年开始我国自行车及零部件出口迎来显著增长 , 并呈现高端化趋势 。

海关数据显示 , 2021年我国自行车出口量达6926万辆 , 同比增长14.9%;出口金额达51.08亿美元 , 同比增长40.2% , 实现量价齐升 。 经过多年的发展 , 我国的制造业似乎已经位居世界第一 , 2010年至今 , 我国已连续12年“称霸”世界 。

目前 , 世界上大部分商品都是我国制造的 , 很多我国制造的产品甚至风靡全球 , 比如老干妈、假发、衣服等 , 导致很多老外排队疯抢 。 此外 , 还有一个“中国制造”的产品火爆全球 , 老外排队都要购买 , 那就是我国的自行车 。

引以为傲的自行车制造大国
有统计数据显示 , 目前我国自行车相关产业达61万家 , 仅2020年10个月内新增自行车相关产业13万家 , 同比增长51.53% 。
据中商产业研究院数据库显示 , 近几年我国自行车出口走势出现波动 。 2016-2017年小幅下降 , 2018年增加 , 2019年出口量再次下降 , 2020年自行车出口量开始恢复增长 。 最新数据显示 , 2021年1-12月 , 我国自行车出口达6926万辆 , 同比增长14.9% 。

从金额方面来看 , 2016-2018年我国自行车出口金额逐年上升 , 2019年下降 , 同比下降12.4% 。2020年自行车出口金额同比增长28.1% 。 最新数据显示 , 2021年1-12月 , 我国自行车出口金额达5107.8百万美元 , 同比增长40.2% 。
从部分品牌来看 , 据上海凤凰进出口有限公司业务总经理盛凯介绍 , 2021年凤凰自行车出口约400万辆 , 占公司总销量的30% 。 这家老牌自行车企业的出口迎来腾飞 , 尤其是在发达国家市场表现尤为亮眼 , 其中 , 欧洲、美国和日本市场占凤凰出口市场的64% 。

天津金轮自行车集团总经理杨玉峰也晒出了成绩单 。“2020年实现销售收入31亿元 , 去年销售额达到50亿元 。 ”凤凰和金轮的亮眼成绩并非个别现象 。 近两年我国自行车出口保持两位数增长 , 势头强劲 。
可以看出 , 近两年我国的自行车在海外市场确实非常火爆 。 那么 , 这种被不少国人“抛弃”的传统交通工具 , 为何突然在海外如此火爆呢?其实是有原因的 。

打败自行车是什么?
打败自行车的不是其他竞争对手 , 而是他们的同行——电动车 。 现在电动车的价格比较便宜 , 大部分家庭都买得起 。 有数据显示 , 到2021年 , 我国电动汽车保有量已超过3亿辆 , 并且以每年30%的速度增长 , 我国66%的家庭都拥有电动车 。
与自行车相比 , 电动车虽然贵一些 , 但可以去更多的地方 , 路程也可以更远 , 因为电动车是靠电池供电的 , 不像自行车是靠人力的 , 所以骑久了会很累 。 而且 , 现在我国的城市面积并不是一直都适合骑电动车的 。

近年来 , 我国的城市迅速扩张 , 研究院2021年发布的数据显示 , 近50年来 , 我国75个典型城市建成区面积扩大了7.46倍 , 城市面积的扩大意味着活动范围也在扩大 , 自行车这种短途代步工具显然不再适用 , 就连各种共享单车平台都宣传只是满足最后一公里的出行需求 。
不过 , 我国自行车行业并没有因为需求冷却而一直沉沦下去 , 除了共享单车续了一波命之外 , 海外市场也迎来了我国自行车的新机遇 。

国产自行车在发达国家流行的原因
首先 , 随着疫情在海外的蔓延 , 体育馆纷纷关闭 , 公共交通处于危险之中 , 所以海外消费者选择自行车作为运动和出行方式 。 其次 , 一些国家提倡低碳出行 , 给予当地居民一些自行车购置补贴 。