罗永浩|马斯克盐多必齁腾讯|基金|源码|机器人|半导体

来源：字母榜（ID:wujicaijing）作者：黄茜琳赵晋杰编辑：赵晋杰
网红老板对于一家公司意味着什么？这个问题或许能够从马斯克身上得到一些答案。
马斯克以社交媒体为阵地，借助自身强大号召力为旗下公司带来了广泛关注度，但稍不注意这种举措就可能越过边界，踩到监管的红线。
根据特斯拉本周一披露的K-10年报文件，去年11月16日，美国证券交易委员会（SEC）向特斯拉发出传票，要求特斯拉提供有关履行2018年和解案涉及的管理流程。
2018年，因在社交媒体上私自发布特斯拉私有化消息，马斯克遭到SEC的涉嫌证券欺诈罪指控。根据当年双方达成的和解协议，其中一条要求就是，未来马斯克的任何推文都要被特斯拉的一名法律/监管合规人员预先批准，其中包含可能影响其股价的上市公司的任何信息。
SEC此次向特斯拉发出的传票，正与马斯克去年11月7日在社交媒体上发起的一项出售自持10%特斯拉股票的计划有关。马斯克彼时还特意发文强调，无论结果如何，自己都将遵守这次投票的结果。

文章插图

当时就有网友担心马斯克此举或将再次引来SEC的问询。果不其然，SEC的调查虽迟但到。
作为特斯拉CEO的马斯克曾公开表示，“我讨厌广告，广告都是骗人的。”在马斯克的带领下，多年来，特斯拉果真没推出过任何商业广告。2016年的一项调查显示，现代汽车的高端车型Genesis平均每卖出一辆的营销投入是6821美元，而特斯拉为0。
不打广告的特斯拉，战绩超过了一众擅长打广告的传统车企。去年10月，特斯拉市值突破1万亿美元，超过所有汽车企业市值总和。这无形中让马斯克对广告的排斥更加深了。

文章插图

毕竟，一向怼天怼地的马斯克，本身就是特斯拉最大的免费广告代言人。顶着硅谷钢铁侠、火星殖民预言家、世界首富等一系列头衔，马斯克在利用媒体方面已是骨灰级玩家。
这套将个人IP流量导向公司产品曝光的营销套路，也非马斯克独有。中国初代网红老板陈欧就曾以CEO的身份为聚美优品代言。2012年，“我是陈欧，我为自己代言”的陈欧体广告引来全民模仿，成为年度热词。
曾鼓励陈欧出面代言的投资人徐小平更直言：“创业者没有当网红的能力，就不要创业了。”
从那之后，企业家兼职公司代言人角色，亲自下场为产品造势，演变成了一种风潮。这份名单中相继出现了罗永浩、董明珠、雷军、俞敏洪等人的名字。他们在利用媒体资源的同时，媒体也从这些企业家身上攫取着源源不断的话题和流量。
但这些个性突出的网红老板们，也在成为一把双刃剑：对公司老板的高度依赖，让聚美优品因陈欧迅速走红又快速跌落，特斯拉也因马斯克的高调言论屡遭SEC调查和处罚。
对于正向网红老板道路上奔赴的企业家们来说，不妨多多参照下陈欧和马斯克的前车之鉴。
A
2020年7月7日下午，特斯拉在美国加州山景城召开了年度股东大会，对七个关键提案做投票表决，其中，第四个提案是：是否使用付费广告。特斯拉股东丹福斯提出：“特斯拉是否应该在每辆车上花费至少50美元来宣传其产品和服务？”
丹福斯有自己的理由，“从特斯拉在2019年第一季度，宣布将关闭零售店并开始专注于网站销售的那一刻起，广告就变得很有必要了。”在他看来，马斯克砍掉了许多线下门店，广告渠道也被大量缩减，这样是行不通的。
按当年近50万辆的汽车销量计算，这意味着特斯拉在2021年的广告费用至少为2500万美元（约合1.58亿人民币）。而据《汽车行业营销花费榜单》，2019年，奔驰汽车的营销费用为988.81亿人民币，本田为1065.85亿人民币。
特斯拉股东小心翼翼想开始的广告投放尝试，成本连传统头部车企的零头都够不上。然而，这一提议还是遭到特斯拉董事会的强烈反对。
特斯拉董事会认为，投放广告并不符合特斯拉股东的最佳利益，也不符合马斯克的初衷。马斯克在早前的演讲中就曾表示，特斯拉不做广告，也不支付代言费，“我们要用这些钱来制造伟大的产品。”丹福斯的提案就此折戟在投票环节。
广告之外，马斯克对推销也相当佛系。特斯拉门店被批评销售人员形同虚设时，他却拍手叫好，称：“特斯拉最不擅长搞推销！”
给马斯克无视广告底气的是他一向拿手的零成本营销大法。去年，马斯克以主持人的身份登上NBC喜剧综艺《周六夜现场》，网络直播观看人数一度突破30万。在长达一个半小时的节目中，特斯拉竞品Lucid、福特、奥迪以及大众汽车的广告轮番出现。