小米科技|腾讯、红杉资本加注,“脱胎小米”的石头科技有多少胜算?( 二 )



在广阔的清洁机器人市场中 , 石头科技依旧大有可为 。 据奥维云网数据显示 , 2021年上半年 , 扫地机器人销量高达280万台 , 零售规模为53亿元 , 同比增长了39% , 占整个清洁电器市场比例达到14.9% 。 在整个清洁机器人市场中 , 仍然有巨大的进步空间 , 这也加速了各品牌的产品竞赛 。 例如石头科技智能扫地、拖地机器人、商用机器人 , 云鲸自动上下水机器人 , 清洁机器人进入“发展深水区” , 技术研发将重中之重 。 截至2021年第二季度末 , 石头科技累计获得专利730项 , 有望在技术上拉开身位 。
三、”下一站“造车?昌敬的个人“多元化”
昌敬在2020年年底创办造车项目“洛轲汽车” , 据此前报道 , 洛轲汽车定位为对标奔驰G系列的越野车型产品 , 希望借助增程技术 , 实现续航突破1000公里 。 目前洛轲汽车将总部设置在上海 , 昌敬任公司董事长职务 , 并挖来了原威马汽车CTO闫枫担任CEO 。
2021年的两大风口 , 惟“元宇宙”和“造车” 。 来自不同领域的资金和企业都在进入汽车制造 ,, 相比起投资进场 , 在市场站稳脚跟是一个长期的过程 , 很考验造车企业的产品链和技术研发能力 。 在竞争激烈的当下 , 昌敬“姗姗来迟” , 但比起第一波造车企业 , 第二波则更为谨慎 , 经验丰富 。

在昌敬本人的多元化创业中 , 石头科技妥妥的”明星“项目 , 进入造车赛道之后 , 昌敬能否复制石头科技的风光 。 要知道新能源汽车的市场规模和竞争激烈程度远高于清洁机器人 。 一方是比亚迪、吉利等传统车企的业务转型;一方是蔚来、小鹏等初见规模的“造车新势力” , 一方是小米等硬件制造商 , 还有一些在生态范围内进行试探的华为、百度等企业 。 随着资本和企业不断涌入 , 造车赛道也开始逐渐饱和 , 希望后续进入的资本和光环 , 能够给行业带来转折性变化 。
随着昌敬造车进程的推进 , 其工作重心将会逐渐从石头科技抽离 , 石头科技依旧充满了不确定性 。
参考资料:
数据来源:天眼查、石头科技财报
图片来源:网络


参考文章:
李勤:36氪独家 | 石头科技创始人造车获腾讯领投 , 蔚来资本、美团接洽遭拒
苏宁金融研究院:石头科技:“疯狂的石头”还能“疯”多久