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最近一段时间 , 马斯克的私人航天公司SpaceX发射火箭的频率有点让人应接不暇 , 前几天小编刚刚写他们在2022年的第5次成功发射 , 没想到在当地时间2月3日18时13分 , 他们又从佛罗里达州肯尼迪航天中心LC-39A发射台 , 成功进行了2022年的第6次发射 , 顺利将49颗“星链”卫星送入太空 。 而执行任务的 , 依然是可回收重复使用的“猎鹰”9 。
这让人有点应接不暇
这样算来 , 2022年才刚刚过去一个多月 , 马斯克的私人航天公司SpaceX就已成功进行6次轨道级发射 , 6枚可重复使用的“猎鹰”9火箭 , 将254颗卫星送入预定轨道 。 而使用的一级助推器5旧1新 , 整流罩4旧2新 , 全部回收成功 。 另外 , 2022年的第6次发射 , 是SpaceX公司第111次连续成功发射 , “猎鹰”9逼近俄罗斯“联盟”火箭连续134次成功发射的封神记录 。
2022年猎鹰9第六次发射
虽然马斯克和他的私营航天公司SpaceX , 在业界已经如雷贯耳 , 但很多网友对他们还不是很了解 , 有些人的印象仍停留在2020年到2021年“星舰”连续4次爆炸的时候 。 实际上 , “猎鹰”9和“星舰”是两种完全不同的航天运载系统 。 “猎鹰”9是一种传统的中型火箭 , 而“星舰”则是一种计划飞往月球和火箭的“船箭一体”运载工具 。 “星舰”的标签是“火星”、“不锈钢”、“复古” , 它们目前面临第一次轨道级发射的重大任务 , 点火时间一推再推 , 非常不成熟 。
星舰上半截坠地前一刻
星舰上半截爆炸瞬间
炸毁的星舰上半截残骸
星舰亚完全体
但“猎鹰”9系列则是一种非常成熟的运载火箭 , 美国宇航员乘坐“龙”飞船上下空间站、游客去太空旅游 , 货运“龙”飞船给国际空间站运补给 , 美国军方发射卫星、“星链”组网、外国客户卫星商业发射 , 乃至发射小行星拦截器 , 全部有赖于“猎鹰”9和“重型猎鹰” 。 哦 , 对了 , 三款“龙”飞船也是SpaceX公司的产品 。
猎鹰9发射瞬间
猎鹰9助推器回收瞬间
目前 , “猎鹰”系列的纪录是进行了140次发射 , 失败8次 , 连续成功111次 , 已顺利进行106次一级助推器回收 , 另外 , 它总共有56枚火箭 , 只有6枚是全新的 , 其他的全是二手和N手火箭 , 重复使用最多的是B1051号 , 目前成功进行过11次发射和11次回收 。 同时 , 还有3枚“猎鹰”9火箭发射和回收了10次 。
B1051号的第11次成功回收
说了这么多 , 小编的意思是即使“星舰”和“星链”不靠谱 , 即使马斯克本人被很多人认为是“大忽悠”、“营销天才” , 但SpaceX公司的“猎鹰”系列火箭和“龙”飞船 , 是实打实做出来的产品 , 甚至在商业航天领域具有强大的领先优势 , 值得学习 。
星舰发射想象图
猎鹰9发射
实际上 , 在《2021中国的航天》白皮书中 , 我国商业航天优化调整的方向 , 也在学习和借鉴SpaceX公司的成功经验 。 比如白皮书中提到 , “1、明确商业航天的发射市场定位 。 国家应从航天发射产业发展的角度 , 明确国家队和商业航天的不同定位 , 在发展阶段必须为商业航天发射切出一块蛋糕 。 2. 改变“唯有成功”的理念 。 商业航天需要研制模式上创新 , 迭代式开发模式 , 需要对过程中的失败有较高的容忍度 。3. 进行载荷风险承受度分级 , 为初创企业获得发射服务合同提供可能 。4. 引入分阶段支持机制 , 通过概念设计合同和发射合同 , 分级支持商业航天企业发展 。5. 加快商业航天发射场和发射工位政策支持和建设 , 提高企业自主性 。 ”
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