索尼|雷军最后一次豪赌


索尼|雷军最后一次豪赌

雷军的每次动作 , 似乎总能引起市场的大反应 。
一句“Are you ok”成了B 站热门的鬼畜梗 , 一句“站在风口之上 , 猪都能飞起来”被无数创业者奉为经典 。 宣布造车时 , 更是引起市场骚动:“难道年轻人的第一辆车 , 是小米造的吗?”
雷军也喜欢做承诺 , 喜欢把话说的圆满 , 唯恐大家不相信他说的一样 。
2010年 , 快40岁时 , 雷军感叹自己一事无成 , 决定创办小米 。 当时他曾说 , 小米将是他工作的最后一家公司 。
11年后 , 知天命的雷军造车时 , 同样的话再次从他口中说出 , “这将是我人生中最后一次重大的创业项目 。 ”为了增强说服力 , 他加了一句“我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战 。 ”

回看11年前的小米 , 雷军做到了 , 将小米带到了世界500强 , 手机出货量也在2021年二季度超越了苹果 , 信心满满的雷军近期又说 , 要在三年内做到全球第一 。
对于造车 , 雷军也动作迅速 , 招兵买马 , 说要在2024年量产 。
不过 , 对于雷军最后一次豪赌 , 市场却并不全是看好:小米轻易造车 , 难度很大 。 毕竟一些高调宣称要造车的 , 至今还没有量产 , 还有一个跑到了美国 , 不敢回来 。
雷军的这次豪赌能赢吗?恐怕要2年后才知道 , 在没有结果的情况下 , 雷军为何要豪赌这一把呢?
答案是被“逼”的 。
雷军曾自嘲 , 说带队造车完全是被董事会“逼”的 , 小鹏汽车的何小鹏也曾说 , 雷军造车是他怂恿的 。 不过 , 这些只是一些自嘲罢了 , 真正“逼”雷军的是小米 , 是时代趋势 。
雷军自己可以不造车 , 但小米不能不造车 。 互联网公司的尽头是金融 , 地产公司的尽头是拿地 , 科技公司的尽头是造车 。
新能源电车成了时代的风口 , 成了互联网科技企业下半场的竞争之地 , 百度、华为等都下场 , 雷军的老朋友周鸿祎都要干了 。
如果雷军不造车 , 恐怕小米的资本、盟友、粉丝可能都会倒向别处 , 倒向造车的科技企业 。
到时 , 小米的宣传语会是 , 不是我们做错了 , 而是时代不需要我们了 。 想象一下数码相机时代的柯达 , 智能移动手机时代的诺基亚 , 这是雷军绝对不想看到的小米 。
【索尼|雷军最后一次豪赌】小米做手机挺牛的 , 这是大家能看到的 。 可是 , 移动智能手机已经过了黄金时代 , 手机市场容量的天花板可能也将来到 , 小米即便做到了行业第一 , 也只能是存量时代下的竞争 。
更何况 , 智能手机、智能穿戴、智能家电的打法 , 竞争对手都已经学会了 , 想要在存量竞争市场搞出更多的新花样 , 难度可想而知 。
而造车不同 , 大家也都刚刚开始 , 并没有完全相同一致的打法 , 你有你的路 , 我有我的打法 , 想要有新故事 , 造车绝对是小米的不二选择 , 对企业 , 对股价都很有想象 。
2021年1月 , 百度宣布造车后 , 股价曾1个月上涨67% , 冲破千亿美元市值 。 而作为港股上市的互联网科技企业 , 小米现在面临“公司很好 , 股价很差”的现象 , 也需要新的故事来提振 。
至于雷军造车的结果 , 也只有两种:成功和失败 。
造车成功 , 小米想象的空间就大了 。 一直主打“手机 X AIoT”的万物互联生态 , 就可以成为“手机X汽车X AIoT” 。 汽车作为新的场景 , 是“长了腿的超级手机”是整个物联网生态的金字塔 , 小米生态链的价值将会再上一个台阶 , 那时雷军还用担心资本市场的股价吗?
造车失败 , 小米可能要被市场嘲讽一段时间 , 毕竟雷军说的话很自信 。 不过 , 面对嘲讽 , 雷军也能接受吧 。 毕竟曾经努力过 , 享受过过程 , 这也是他最后一次创业 , 创业总有失败 , 失败后 , 还可以重新专注小米的主业 , 巩固现有的市场也能长久生存 。
所以 , 造不造车 , 造车成功或者失败 , 雷军恐怕并没有太在乎 , 在乎更多的是小米的未来 。 至于失败后 , 市场询问雷军:“Are you ok?”雷军或许也有答案:“Fine thankyouand you?”
“站在风口之上 , 猪都能飞起来” , 万事俱备 , 东风已起 , 那就“造”吧!
换作你是雷军 , 要不要赌一把呢?