滴滴『技术高层』再生变，高级副总裁章文嵩将离职，他曾为阿里云CTO，投身开源20年( 二 ) 图书出版|甄选|数字化|汪群斌

对于这一转岗，有内部人士透露是因为郄小虎在内部斗争中失势——“地图团队很多百度前员工，Tiger太过于温和，根本撕不过。”
【 滴滴『技术高层』再生变，高级副总裁章文嵩将离职，他曾为阿里云CTO，投身开源20年】据悉，2012年离职百度，转战滴滴的张博，彼时为滴滴首席技术官（CTO）兼自动驾驶新公司CEO。
2020年8月，郄小虎正式离开了滴滴。
而不足一个月之后，时任滴滴副总裁，AI Lab负责人的叶杰平也选择了离开。
叶杰平是机器学习领域国际领军人物。主要从事机器学习，数据挖掘和大数据分析领域的研究，尤其在大规模稀疏模型学习中处于国际领先地位，曾当选2019 IEEE Fellow。

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2015年加入滴滴后，叶杰平为滴滴实现了从抢单到派单的转变，打赢了Uber之战。而在之后的五年中，他建立了一支高精尖技术团队，不仅业务有落地，也带领团队开展前沿探索，在KDD、CVPR等全球顶会发表多篇论文，为滴滴打响了名气。
可以看出，叶杰平在滴滴的业务发展的关键期发挥了重要作用。当时曝出其离职消息后，在业界引起了广泛讨论。但对于此事，叶杰平回应称是因为个人原因离职，想去尝试探索AI在其他领域的更多可能性。
2020年可以说是滴滴高管变动最为频繁的一年。
除了章文嵩，以及上述两位技术大牛外，还有滴滴高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华；国际化事业部 COO 仇广宇；副总裁兼网约车平台公司执行总裁陈熙也相继离开了滴滴。
而相比于后几位高管，章文嵩、叶平、郄小虎三人身上明显有一个共同的标签“技术型大牛”。
滴滴“技术驱动”的边缘化滴滴创始人兼 CEO 程维曾说，“滴滴是一家技术驱动的，团队紧凑而轻快的公司。”
但现在来看，其“技术驱动”的理念似乎已经不够明显。
据悉，滴滴出行董事会成员一共10名，滴滴出行创始人、CEO程维，总裁柳青、副总裁朱景士各占一席，苹果、蚂蚁金服、腾讯、软银、Uber、博裕资本以及雅虎创始人杨致远各占1席。
也就是说，在滴滴董事会中高管团队占了3席，而首席技术官（CTO）张博并不在其列。
这似乎意味着，在滴滴的战略规划中，相对于张博代表的“技术驱动”，程维代表的“运营驱动”、柳青和朱景士代表的“资本驱动”显得更为重要。

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一方面，滴滴自2012年成立以来累计完成了21轮融资，融资金额高达上千亿，被业界称为“吃钱”长大的超级独角兽，可见其资本运营为滴滴战略发展提供了强有力的支持。
另一方面，在互联网红利见底之下，今年9月滴滴收购网约车服务平台“花小猪”、5月上线电商小程序“橙心小程序”，其目的均为意在通过扩大“运营“来寻找新的市场增长点。
相比之下，以技术为核心的网约车业务却并不理想。

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尤其是2020年来受疫情爆发以来，滴滴网约车业务受到了严重影响。年初，滴滴已在北京暂停青菜拼车、远程特惠拼车和顺风车拼座等功能。
算法是网约车业务最重要的问题，而在这方面，从叶杰平完成从抢单到派单技术的转变之后，滴滴近几年在技术上再未有明显的突破，这可能也是滴滴“技术驱动”理念被逐渐边缘化的一个原因。
在这样一个背景下，对于章文嵩、叶平、郄小虎三位技术型专家来说，可能很难有真正施展拳脚的空间。
另外，有知情人士透露，滴滴技术高层变化特别大，其内部最近提出从“世界级”到“价值牵引、技术驱动”的理念。这代表滴滴意在让运营驱动上位技术驱动。
同时，其内部也在有意培养自己的中生代，以代替章文嵩、叶平、郄小虎三位老师。
真实情况是否如此不得而知，不过截止发稿前，滴滴仍未对章文嵩离职一事做出任何回应。
最后值得一提的是，迟到3年的滴滴近日终于启动了上市进程，估值约为600-800亿美元。按照互联网行业发展的经验来看，如果滴滴兼顾运营、资本、技术三驾马车齐头并进，似乎能够更好的应对未来上市之路的各种挑战。
引用链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/g3qmWwji2SWomvN03UIKQQ
https://mp.weixin.qq.com/s/WKP-SQYZyVRlM2--RXhKNw
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