国际快件到南京后怎么处理？社会监督|监控系统|委员建议

近日，南京出现一进口货物内包装样本检测为新冠病毒核酸阳性，不少市民担忧：接收国际快件安全吗？据悉，南京日均国际邮件快件量约 2000 件，这些快件进入南京后是如何处理的呢？1 月 21 日，现代快报采访人员直击国际快件到南京后的处理、分拣消杀全流程。消杀、分拣人员全程穿防护服，每一快件都要经过多次消杀、六面消毒，才能送达到用户手中。

文章插图
△消杀人员对车厢、快件进行消杀
每个面都不放过，国际快件必须全身消毒
21 日上午 9 点多，在中外运敦豪国际航空快件有限公司江苏分公司南京南服务中心的大院内，一辆从上海浦东机场直达南京的车辆缓缓驶入，早已全副武装，身穿防护服、护目镜的消杀人员背着消杀壶，对着车辆外观进行消杀。随后，车厢门打开，消杀人员又对着车厢内部以及各类快件喷洒消毒液。
车厢门关上，整箱快件在 " 闷 " 上 15 分钟后，车厢门才再次打开。" 这样是为了密闭有效消毒，其实在上海口岸入关时，这些快件已经被消杀过一次了。" 中外运敦豪国际航空快件有限公司江苏区域作业经理张翔介绍。
随后，国际快件的分拣工作正式开始。只见，操作人员将快件一件件放上传送带，这些来自全球各地的快件跟着传送带来到一处自动雾化装置，四周挂有透明帘幕，快件在其中 " 云蒸雾绕 " 后，箱体五面全部消毒了一遍。分拣人员这才拿出快件标注去往哪些区域。

文章插图
△国际快件进行六面消毒
紧接着另一名分拣人员还要对快件的底部进行消毒，只见从传送带底部往上喷出气雾，对着箱体底部猛喷一阵。" 我们在传送带滚轴下方也装了消杀装置，这样保证每一件快件的六个面全部消毒了一遍，更安全。" 张翔表示。
之后，这些快件跟着传送带运往终端，各个区域的快递人员早已守候在这，他们戴着口罩、手套，小心翼翼将这些外件分装上车，送往各个区域。

文章插图
△小件在雾化池内消毒
现代快报采访人员注意到，而一些小件，比如国际文件等，被全部放入一个消毒池内，通过雾化的方式进行消毒，再进行分拣。整个处理流程，操作人员全程穿着防护服，裹得严严实实。
张翔说，从 2020 年 3 月疫情出现后他们就这样操作了，确保万无一失。夏天比较炎热，大家操作下来，捂得浑身大汗。为了尽量减少分拣人员穿防护服的时间，他们进行了轮班制。
" 除了严密的消杀消毒外，人员防控也是防疫的重要关口。" 张翔介绍，所有工作人员上下班之前都要进行体温测量，发现异常安排到医院就诊，如果出现发热等情况，痊愈后要出示核酸检测报告才可以返岗。员工原则上不外出，所有出行都要报备申请，不允许去中高风险区域。访客也要进行登记、测量体温，出示行程码等，无异常才能进入办公区域。" 目前，南京地区每天有 600 票左右的进口快件，南部中心每天大概在 400 多票，和 2019 年的数量基本持平。"

文章插图
△国际邮件在各道环节层层消毒
邮管部门提醒：市民可对国际邮件快件内包装进行消毒
南京如何做好国际邮件快件的疫情防控工作？南京市邮政管理局副局长黄俊介绍，近期，国际邮件快件的疫情防控是寄递渠道疫情防控的重中之重，南京日均国际邮件快递量大约 2000 件。作为行业管理部门，主要是督促、指导、检查邮政企业、快递企业做好邮件快件的疫情防控工作。南京市邮政管理局分别制定下发了邮政快递企业营业场所的防控要点和处理中心的防控要点，要求企业从人、物、环境三个方面做好疫情防控工作。
具体来说，凡是密切接触国际邮件快件的工作人员除做好日常防护，佩戴口罩、穿好防护服、进行日常测温外，还要做好密接人员的核酸检测和疫苗接种工作。" 这几天，已经有 100 多名国际邮件快件的密切接触人员进行了疫苗接种，核酸检测和疫苗接种工作还会根据地方防疫部门的安排持续进行。" 黄俊表示，在邮件快件方面，要求从入关到运输、分拨、投递各个环节，都要进行多道消毒程序；在环境方面，要求对生产作业场所、运输车辆、门把手、传送带等做好日常消毒，确保寄递渠道的安全。
黄俊也提醒市民，即使国际邮件快件在运输传递过程中已多次消毒，但还是建议广大市民近期在接收到国际邮件快件后，对邮件快件的外包装和物品的内包装再进行一次自行消毒，多一道防护更安心。同时，南京也在国际邮件快件上贴上了温馨提示，提醒大家做好防护。