棋至中局四轮出行市场的春天还会远吗微软|研发|经理|开发者|副总裁

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左图：自新冠肺炎疫情暴发后，无论是乘公共交通出行，还是四轮出行，都对个人健康状况提出了更高要求。图为享道出行的一位网约车司机在确认出车前的各项准备工作。

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无论是提升出租车运营效率，还是配合有关部门完成疫情追溯、借助平台整合资源组建志愿车队，嘀嗒出行都充分展现出在数字智能科技方面的巨大创新潜力，以及“科技向善”的力量。

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有数据显示，目前出租车空驶率普遍在30%至40%之间，平均每天等待时间约为3小时，出租车的服务、效率和体验都有待进一步提升。为此，嘀嗒出行从2019年开始推进“出租车·新出行”战略，并相继落地了出租车智慧码、智慧出行小程序以及车机端智慧出行系统等成果，让扬招打车也能获得和网约打车一样的全流程数字化体验。

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一位上海市民正在体验“社区申程出行代叫点”功能。有分析认为，一旦各平台的“打车助手”产品与老年人出行的高频场景更好地结合起来，老年人面前的“数字鸿沟”将得到更好地解决。
进入寒冬腊月，在因暂停对外出旅客售票而变得冷清的石家庄站西广场，寒风一阵紧似一阵。好在由当地政府联合网约车公司组建的志愿车队陆续抵达，为返乡人员提供温暖的出行服务。
【 棋至中局四轮出行市场的春天还会远吗】由于疫情防控需要，自9日9时40分起，石家庄地铁线路、公交线路以及出租车均中断运营。在石家庄市交通局的组织下，一些私家车车主和网约车司机走出家门，为市民提供应急出行保障。
“有在襁褓当中的婴儿需要送回家，有怀孕待产的孕妇需要做产检，也有这些住院的老人，需要送到医院……”作为石家庄应急保障车队发起人之一，范越甲坦言，特殊时期，每一次出行、每一个人背后都可能是一个家庭的期盼。
其实，自新冠肺炎疫情暴发以来，网约车司机、外卖小哥成为城市“摆渡人”的画面已深深地印入了人们的脑海中。越来越快捷的出行方式使人们的生活更加方便，但新冠病毒也为出行提出了新考题。回首2020年，以出租车、网约车和顺风车为主的四轮出行领域，成了抗击疫情的关键战场。
从“抗疫”战事到“科技向善”
1月8日，交通运输部公布了全国网约车监管信息交互平台的最新统计数据。截至2020年12月31日，全国共有214家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。各网约车平台12月共新注册合规驾驶员28.1万人，新注册合规车辆17.7万辆。
“尽管受到新冠肺炎疫情的冲击，但2020年出行市场的多样性仍在不断增加，网约车、顺风车、共享单车等出行方式大大增加了人们出行的便利性。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林认为，无论是四轮出行领域还是共享单车甚至公交、地铁，都明显呈现出“互联网+”的趋势。
他举例说，自新冠肺炎疫情暴发后，无论是乘公共交通出行，还是四轮出行，都对个人健康状况提出了更高要求。而这一方面促使健康码等基于大数据的新技术得到推广，另一方面也让人们在选择出行方式时更倾向于人员流动少的四轮出行。
统计数据证实了这一分析。仅在2020年12月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息8.1亿单。其中，当月订单量超过100万单的网约车平台中，按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行、东风出行、T3出行、曹操出行、如祺出行、首汽约车、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。
弗若斯特沙利文咨询公司（F&S）的调研报告显示，到2025年，中国四轮出行市场的交易总额有望突破万亿元大关，增长至11005亿元人民币。其中，顺风车将是增长最快的细分市场，而出租车在2025年的市场份额预计为53.9%左右，继续保持第一。
“整体来看，2020年出行市场进一步回归理性发展，更深入践行了民生本质。同时，为了让整个行业更加规范、健康和良性地发展，监管部门也发挥了更强大的引导和保障作用。”嘀嗒出行创始人、CEO宋中杰用5个关键词总结了2020年四轮出行市场的特点：“合规、民生、赋能、创新、可持续”。
过去6年，嘀嗒出行从服务和体验不足等消费痛点出发，以技术创新和模式创新赋能出租车和顺风车市场，取得了较好的效果。而在宋中杰看来，无论是配合有关部门完成疫情追溯、借助平台整合资源组建志愿车队，还是助力经济复苏，出行平台都充分展现出在数字智能科技方面的巨大创新潜力，以及“科技向善”的力量。

棋至中局 四轮出行市场的春天还会远吗

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