华为|马斯克半夜发文“怒怼”华为？伊隆·马斯克|特斯拉|汽车

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马斯克半夜发文“怒怼”华为？前两年有一个话题很火，说的是卖钱包的从来都没有想到过自家的业务会被做电商的平台把生意给搅黄了，其实说的就是以支付宝、微信支付等移动支付大行其道以后改变了我国民众的生活方式，因此对于钱包的需求骤减，导致钱包厂家的生意很不好做。
其实这并非是一个跨界竞争的典型案例，而是揭示了一个商业竞争中高维打低维的“降维打击”——同行业竞争永远都是你家唱罢我登场，只有把维度升级从更高站位去改变行业规则才会将竞争对手打败，甚至从一开始对方就压根没把你作为竞争对手，只是你自己固步自封不再进步而已。
我们把这个话题延伸开来就会发现很多很有意思的现象，比如华为和特斯拉之间有竞争关系吗？很多人的第一反应是“应该没有吧？” ，毕竟一个是全球通信领域的大佬，一个是新能源汽车的扛把子，非要说两家企业有什么竞争关系最多也就是车载互联系统而已，因为华为的物联网系统鸿蒙OS就包含了车载互联。
但实际上，这两家企业之间还真有相当大的竞争关系，别看华为不造车，但是华为产出的产品还真的就对特斯拉构成了相当大的威胁，这不，这段时间特斯拉的boss马斯克正在网上狂怼华为“不讲武德”呢。
难道是鸿蒙OS威胁到了特斯拉的车载互联系统的江湖地位吗？还真不是，这次话题点的核心是一个叫“96线程激光雷达”的东西。
关于“96线程激光雷达”具体是个什么东东我们这里就不做详细科普了，我们只需要直到这玩意是目前自动驾驶最牛逼的一种探测预警装备就好。而这个96线程激光雷达已经被华为成功研发出来，并且已经可以量产，第一批安装96线程激光雷达的新能源汽车将是我国的北汽新能源。
马斯克半夜发文“怒怼”华为？这个消息一出，差点没把“钢铁侠”马斯克的气的吐血，原因没别的，只因为特斯拉安不起这样的高新科技！很多人就奇怪了，富可敌国的马斯克怎么会在特斯拉汽车上安不起96线程激光雷达呢？深夜睡不着的马斯克发文了，这次是“怒怼”华为。这件事，还要从特斯拉本身的成本和销售以及被我国大力引进开始说起。
虽然特斯拉的名号很响，但是在某种意义上来说特斯拉只是在自动驾驶和电池续航上比较强悍，早期生产链和供应链一直都时让马斯克很头疼的事情，也就是说特斯拉在最初把新能源汽车上市以后，实际上很长一段时间时叫好不叫座。
就在马斯克为了特斯拉的销售前景而发愁的时候，我国向马斯克抛出了橄榄枝，在2019年的时候特斯拉引进中国，让特斯拉在中国兴建超级工厂，允许其新能源汽车和我国国内的新能源汽车在同一个赛道上进行商业竞争。
这下就解决了特斯拉长期悬而未决的生产力问题，因此Modol3系列可以顺利的如期量产，加上国内用户对与特斯拉的青睐，引进国内后特斯拉的价格大幅度下降，也激起了很多国内车主的购买兴趣，一下子把差一点点就濒临破产的特斯拉给拯救回来。
就跟别说新冠肺炎疫情了，特斯拉在中国的超级工厂不仅没有受到疫情的冲击，反而随着我国率先全球恢复经济的步伐再一次稳稳的度过了新冠肺炎对于市场的冲击，可以这么说，如果不是当初我国拉了一把特斯拉，特斯拉的牌子恐怕在去年就已经易主了。
当然，进入我国开始大力攻伐新能源汽车市场也不是完全没有代价，当初马斯克可是和我国签订了对赌协议的，特斯拉在2023年起要每年保证能够卖出55万辆新能源汽车，同时还要缴纳22.3亿的税收，这是我国政府给马斯克开出的条件。