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MIR Team /文 富士康与吉利控股的合作并非让人意外 ， 毕竟 ， 汽车产业的水平分工模式已经呼之欲出 。 之前 ， 滴滴已经计划了数量百万级的汽车代工订单 。
不过 ， 如果再联想一下朦朦胧胧之中的苹果公司造车计划 ， 显然 ， 会更清晰的理解：全球汽车产业的生产模式正在重新设定 。
苹果即将制造汽车 ， 是这家公司的顶级机密 ， 目前 ， 有关苹果涉足汽车领域的讨论正越来越多 ， 而业者也多判断 ， 苹果汽车会是智能汽车 ， 并会采取与智能手机类似的商业模式 。
【理解富士康合资吉利：看看苹果｜商业源代码】如果将IT的水平分工模式移植到汽车产业 ， 苹果将是一剂强效的催化剂 ， 这家公司无疑会大概率冲击最富盛名的汽车产业主角 。
汽车会成为类似手机那样的设备 ， 而科技巨头无疑会去争夺生态的主导权 ， 这才是这场变革中最为核心的领域 。
新模式不仅只意味着制造 ， 它们可能会摧毁当下产业的各个环节 ， 并在他们的废墟中起立 。
MIR的理解是：合资行动 ， 是苹果的重要商业伙伴富士康 ， 盯上“苹果汽车”而开始行动的标志事件 ， 也是苹果汽车计划有重大进展的关键信号 。
（MIR系经济观察报管理与创新案例研究院）

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