有次在路上，朱敬春无意中听到一个一线员工向另外的同事“诉苦”，说自己工作中弯腰时间太长。朱敬春心头动了一下，经过深入了解，他得知该员工在车门装配线索工位装配过程中，每台车弯腰时间将近二十秒，占总装配时间的40%。怎样才能让员工少走一步、多省一份力、少弯一次腰？他通过在现场察看操作步骤，听一线员工的建议，带领团队最终设计出一款能坐着就可以完成装配的座椅。
同样，在一次例行检查中，朱敬春发现装有各种零件的打包车无法实现随车配送，而必须有专人拖动打包车到指定位置。这意味着单班次就需要两个人投放，不仅浪费人力成本，也对环境、安全造成了影响。朱敬春萌生出一个想法，也许可以让打包车随生产线体的滑板和车体一起随行。
当他自己的想法提出来时，大家都吃惊地望着他，以为他头脑发热说梦话。不少人都反对说，打包车随线过程中不可控的因素太多，他的这种想法根本行不通，搞不好会影响生产进度，甚至会造成生产线瘫痪。朱敬春不是那种容易放弃的人，他极力说服团队，并亲手测量第一手数据，然后设计图纸、试制样品。最终，通过团队合作研制出“自锁连接装置”，实现了让打包车随车体流转的目标。这种方式每年为公司节约人工成本45万余元。
从2007年到2017年，朱敬春带领团队共完成改善项目4831项，为公司创收1300余万元。如今，他正考虑着对这些改善项目进行二次改造。用他的话说：项目改善没有最好只有更好，正所谓“创新无止境”。坚持以精益求精的工作态度，更好地为一线工人和公司服务，是自己和团队的职责和使命，也是最重要的任务。
（作者单位：重庆科技报）
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