读创深夜档〡贾跃亭喊话马斯克：我们是战友！FF中国总部及新车( 二 ) 读创/深圳商报记者刘欣怡近日

通过对比双方两次会谈的内容不难看出，双方的交流已进一步深入。
反观另一有利竞争者——珠海。在今年年初法拉第未来的最新一轮融资中，
珠海市国资参投法拉第未来20亿元
。此外，珠海市相关部门与法拉第未来已经在就投资后生产基地的建设等问题加紧进行各项前期准备工作。
“双方此前确定的合作内容，
因横琴粤澳深度合作区的成立而发生了变动
。 ”陈雪峰在今年9月曾表示，由于政府层面的相关流程标准还在制定，所以双方合作仍在沟通中。 “（FF中国）总部是不是要搬过去（珠海），研发是不是要放过去，未来基地如何建设，合作是不是合资，我觉得这些都是一些开放问题。 ”
“现在还有人在珠海办公。 ”另有知情人士向采访人员透露， “实际上，（FF与）珠海的合作要更加深入，
现在办公场所都是由珠海方面提供的
。 ”
十天两访湖北
武汉缘何吸引FF？
按照计划，未来五年，法拉第未来乘用车将包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。其中， FF81预计将于2023年量产上市， FF71预计将于2024底量产上市。在产能方面， 2025年，法拉第未来将在中国实现10万-25万辆年产能的落地，并在2026年额外增加15万辆年产能。
面对如此紧迫且庞大的业务规划，很难让地方政府不心动。
此次能吸引法拉第未来两赴湖北的长江基金管理公司，其资本实力让人咋舌。长江基金管理公司母体是湖北省长江经济带产业基金。据该产业基金官网介绍，长江产业基金成立于2015年12月，经湖北省政府批准，由省级财政出资400亿元发起设立“引导基金” ，引导基金通过与国内外各类资本合作发起设立若干支产业投资基金，共同构成规模为2000亿元的湖北省长江经济带产业基金群，产业基金再通过设立子基金或重大项目直接投资的方式，
最终形成约10000亿元的战略性新兴产业
落地湖北。
官网显示，该产业基金投资范围涉及高端装备制造业、生物产业、新材料产业、新能源产业、新能源汽车产业及新一代信息技术产业等，
目前共投资有30个项目
。其中，在新能源汽车产业中，便
包括有武汉蔚来新能源项目、威马汽车，以及吉利系的吉利智能网联总部、亿咖通和路特斯生产基地等。
值得注意的是，吉利是法拉第未来在中国市场的重要合作伙伴之一，吉利控股还曾参与了FFSPAC上市的少量投资。
“法拉第未来两赴湖北，是否与吉利在背后牵线搭桥还不得而知，但有着丰富的产业投资经验的长江产业基金，对于法拉第未来来说不失为一个好的合作伙伴。 ”有业内人士分析表示，法拉第未来旗下车型FF91虽然在美国市场已开启了预售，并且公司完成了“借壳”上市，但
法拉第未来后续的发展仍需要大量资金作为保障
。
在行业人士看来，倘若FF中国落户武汉，不仅可以得到地方政府的一系列优惠政策及资金保障，且湖北完善的产业链基础也有裨于其庞大业务规划的推进。
审读：孙世建
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