“草根”到“顶流”⑦丨一只打火机,“点燃”全球市场( 二 )


打火机的精密和繁琐程度超乎想象 , 12道工序、32个零配件、15项测试标准……每个环节都要进行自动化改造 , 仿佛是一个“无底洞” 。
焊接难度最高 , 招不到老师傅 , 焊接质量很难保证 。 焊接机17.5万元一台 , 买!
组装费时费力 , 每人一天只能装1000多只 。 自动装配项目研发费用30万元 , 投!
安装打火机齿轮 , 要靠视力好的年轻女工 , 装反了会打不着火 。 机器视觉或许可以帮忙 , 试!
1只打火机利润几分钱 , 对比动辄几十上百万元的投入 , 大家相互诉苦:10多年来赚的一点钱 , 还不够一年自动化改造的投入 。
自动化改造的效果并不是立竿见影 。 打火机形态各异 , 生产打火机的设备也是“非标产品” , 必须量身定制 , 失败是“家常便饭” 。
2017年 , 邵东智能制造技术研究院成立 , 打火机企业自动化改造升级的进程开始加速 。
“草根”到“顶流”⑦丨一只打火机,“点燃”全球市场
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(邵东智能制造技术研究院 , 打火机的模具在此研发、生产 。 本版照片均为湖南日报全媒体采访人员辜鹏博摄)
注塑机换了三代 , 焊接机换了三代 , 充气机换了五代……“很苦很累” , 陈书奇只能咬牙坚持 。
5年多时间 , 日焊接效率从3万只到12万只 , 日组装从每人1000只到每人10000只 。 在日产量翻6倍的同时 , 员工人数从上万人减少至1500人 。
陈书奇再算一笔账:从人工到自动化设备 , 人均效率提升了30倍 , 每只打火机的人力成本从0.1元降至0.015元 。 打火机继续卖1元 , 没问题 。
如今走在邵东各大打火机厂 , 只听到各类机器作业声 , 再无工人挤坐在一起的情景 , 打火机的安全生产和质量稳步提升 。
目前 , 邵东10多家打火机龙头企业基本完成自动化车间改造 , 自动化生产设备3145台套件 , 工艺技术全国领先 。
在湖南东亿电气股份有限公司 , 10元的防风防爆打火机、20元的家用厨房点火枪、40元的USB充电点烟器……8大系列 , 500多个品种 , 应有尽有 。
“不吃了 , 中午还有得忙 。 ”11月22日 , 匆匆扒了两口饭 , 邵阳海关工作人员刘光绿和同事起身出门工作 。
在湖南豪牌电气有限公司 , 大货车整装待发 , 4800件打火机待海关查验后 , 发往印度、阿拉伯联合酋长国等国 。
东亿电气也是出口大户 , 一天出口的打火机 , 至少装满9台大货车 。
2020年 , 邵阳海关成立运营后 , 刘光绿每天都忙得脚不沾地:“邵东打火机在世界上受欢迎 , 我们一天要跑好几家企业 , 让打火机实现快速出口 。 ”
放在20年前 , 此番情景是不可想象的 。
“邵东人做生意有点霸蛮 , 门都没摸清 , 就要搞外贸 。 ”邵东打火机协会会长吕省华评价当时的自己:“有点猛” 。
出口要求严谨 , 需办理相应资质手续证明 。 找谁?去哪儿办?吕省华记得 , 他曾找邵阳市一位领导签字 , 领导不解地问:“国内做得好好的 , 出去干什么?”
吕省华两眼一抹黑 , “靠的都是坚强的意志” 。 幸好 , 有重视出口的领导带队 , 领着企业去天津做打火机型式试验 , 完善海关相关手续 , 这才算踏出了邵东打火机“出海”第一步 。
打火机属危化品 , 拖到宁波港1000多公里 , 单个企业不具备运输实力 。 2008年 , 邵东打火机协会牵头成立危货运输公司 , 42台专业运输大货车直达港口 。
这下 , 出口资质和通道都有了 , 剩下的就是打开国际市场 。
“草根”到“顶流”⑦丨一只打火机,“点燃”全球市场
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(11月2日 , 邵东市环兴打火机制造有限公司 , 工人在打火机生产线上忙碌 。 )
“草根”到“顶流”⑦丨一只打火机,“点燃”全球市场】邵商闯天下 , 靠的是一个“闯”字 。 2005年开始 , 一句英文都不会说的吕省华 , 决心去境外博览会上闯一闯 。