但更广泛地说 ， 丰田当下的处境还是最终推翻了此前的乐观“人设” ， 作为全球供应链管理最为优秀的制造玩家 ， 终究还是无法阻挡外力的冲击——
【长城汽车10月销量突破11万辆，即将推出圆梦等多款车型】这当然也引发了更深层次的问题 ， 即汽车行业一直以来优先考虑效率和保持最少库存的战略 ， 是否会在后疫情时代持续下去？

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