继麦当劳之后,奥利奥也要涨价了?65%受访美国人不看好本国经济


继麦当劳之后,奥利奥也要涨价了?65%受访美国人不看好本国经济
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疫情暴发后 , 为了刺激经济 , 美国政府开启了“直升机撒钱” , 经济纾困计划支出高达6万亿美元 。 虽然撒钱刺激了消费 , 但也为美国经济复苏埋下了一颗“定时炸弹”——通胀 , 而目前来看 , 这颗炸弹已然爆炸 , 食品、日用品等产品的价格都在不断上涨 , 就连大公司也纷纷表示“顶不住” 。
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财联社11月3日的报道称 , 周二(2日) , 美国食品公司亿滋国际(Mondelez)的CEO德克·范德普特(DirkVandePut)表示 , 由于供应链问题 , 公司预计2022年的成本将上涨6% , 为了确保利润 , 正考虑从明年开始在美售价提高7% 。 据悉 , 该公司被大众熟知的产品有奥利奥饼干、乐之饼干以及水果软糖等 。
财报显示 , 今年三季度 , 亿滋国际在中国、印度以及巴西市场的销售额都有所提升 , 使得该公司净收入达到71.8亿美元 , 高于市场预期 。 用范德普特的话来说 , 疫情期间消费者宅在家 , 对饼干之类的零食的购买欲大幅上升 , 但由于供应链受阻 , 零售商的产品库存一直都存在问题 , 这种情况在美国市场尤为突出 , 若长时间得不到解决 , 将影响销售 。
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实际上 , 这已不是第一家在美宣布涨价的大公司 。 例如 , 麦当劳在美国部分地区 , 已把巨无霸汉堡的价格从6美元涨到10美元;为了扩大利润 , 美国服装巨头VFCorp已限制了旗下Vans运动鞋和NorthFace服装的降价;新能源汽车“一哥”特斯拉在美售价已涨了10多次……可以说 , 通胀已无处不在 。
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美国供应链问题突出 , 与港口大堵塞有很大关系 。 尽管拜登已经呼吁洛杉矶港以及长滩港全天候运营 , 甚至使出了“罚款”这一招 , 但据10月29日的报道 , 高盛估计 , 港口停泊的邮轮仍有70多艘 , 船上装载着超过20万个集装箱 , 货物包括零部件、原材料等 , 仅两大港口积压的货物 , 价值就达约240亿美元(约合人民币1536亿元) 。
物价不断上涨 , 也引来了民众的抱怨 。 11月3日的报道指出 , 美媒近日发起的民意调查显示 , 有65%的受访民众对美国经济现状很悲观 , 认为其“很糟糕” , 只有35%的民众仍保持乐观 , 认为目前国民经济运行良好 。 不过这也难怪 , 今年9月 , 美国CPI同比增长5.4% , 已连续5个月维持在5%以上 。 这意味着 , 美国消费者的负担越来越重 。
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另外 , 受供应链以及通胀拖累 , 美国三季度经济数据并不理想 , GDP按年率计算环比只增长了2% , 远低于经济学家的预期 。 分析指出 , 若通胀“高烧不退” , 美国经济很可能进入“滞涨”周期风险;基于此 , 多个国际机构还下调了美国2021全年经济增速 , 例如IMF将预测值从7%下调到6% 。
继麦当劳之后,奥利奥也要涨价了?65%受访美国人不看好本国经济】虽然美国相关部长负责人 , 例如财长耶伦一直都在强调“通胀是暂时的 , 经济没有过热” , 但在现实数据面前 , 这类讲话的信服力似乎并不高 。
文|李银苏题|曾艺图|卢文祥审|李泽钚