日本连52亿公里之外的小行星都登陆了,比我们登月难度更大?

最近 , 各国航天又纷纷向小行星进发 , 美国“露西”号10月16日发射 , 计划探测木星特洛伊小行星群 , 日本“隼鸟”2号在完成小行星“龙宫”的探测任务 , 将样品“快递”回地球之后 , 又正在朝新的目标飞去 , 甚至连阿联酋在完成发射火星探测器之后 , 也准备探测金星和7颗小行星 , 一时间太空中熙熙攘攘 , 好不热闹 。
日本连52亿公里之外的小行星都登陆了,比我们登月难度更大?
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露西号刚发射太阳能电池板就出问题了
与此同时 , 日本还公布了此前“隼鸟”2号探测器拍摄的“龙宫”一张新的近距离图片 , 显示在这颗小行星表面 , 有炉渣一样的堆积结构 。 日本对“龙宫”的探测结果表明 , 这颗小行星曾近距离接触过太阳 , 所以才被“烧”成这样 。
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不知道的还以为是扒出来的煤渣
而此前“隼鸟”2号拍摄的一组彩色光谱图片则显示 , “龙宫”小行星表面呈现出红蓝相间的颜色 。 科学家认为 , 光谱图像中的淡红色调 , 是“龙宫”历史上曾近距离绕太阳运转的一个线索 。
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红色部分就是被太阳“烧烤”过了
不仅如此 , “隼鸟”2号探测器还分别在2019年2月22日、2019年7月11日两次登陆“龙宫”小行星 , 并在同年的4月5日 , 向“龙宫”表面发射了金属子弹 , 金属弹丸击中小行星后 , 小行星地下岩石喷涌而出 , 这是人类首次通过发射金属弹制造陨石坑 。
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隼鸟2号所谓的登陆 , 就是轻轻碰一下
随后在2019年10月 , “隼鸟”2号探测器又向“龙宫”小行星投放了小型探测机器人 , 借此观测其重力状态 。 看到这里 , 肯定有人会说 , 哇 , 日本都在52亿公里外的小行星上实现了登陆 , 那么对于38.4万公里 , 近在咫尺的月球 , 登陆岂不是易如反掌?日本的航天技术岂不是比我们还厉害?
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隼鸟2号在龙宫小行星上拍摄自己的影子
其实 , 事情远不是想象中那么简单 。 在“龙宫”这样的无重力小行星上“登陆” , 更接近于两个航天器的交汇对接 , 就是碰一下而已 。 而月球的引力虽然小 , 但也有地球的1/6 , 大约相当于1.62米/秒 , 这点引力就足以让探测器的下降和上升完全不同了 。
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隼鸟2号触碰小行星瞬间
举个例子 , 前面我们说日本“隼鸟”2号探测器向“龙宫”发射了一颗子弹 , 小行星地下的岩石就喷涌而出 。 而在月球上 , 当“阿波罗”月球车行驶过的时候 , 带起的灰尘很快就会落回月面 , 而不是飘向太空 , 这就是区别 。
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隼鸟二号发射的子弹
其次 , “隼鸟”2号发射质量才609公斤 , 其中还包括119公斤的燃料 。 而嫦娥四号的发射质量3640公斤 , 嫦娥五号更是重达8200千克 , 大约是“隼鸟”2号的13.5倍 , 两者对火箭和发动机的要求不可同日而语 。
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嫦娥五号重8.2吨
另外 , 在“隼鸟”2号的飞行过程中 , 深空探测和通信依靠的是美国的技术 , 而我们并没有这样的便利条件 , 一切都要从零做起 , 包括发射“鹊桥”通信中继卫星 , 搭建“天链”系统等等 , 都必须亲力亲为 。 换句话来说 , 日本是站在巨人的肩膀上 , 而我们就是巨人 。
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隼鸟2号送回地球的样品
其实 , 欧空局和日本航天局都发射过小行星探测器都在小行星上着陆 , 但是两者都做不到月面软着陆 。 欧空局探测火星计划始终卡在最后着陆器开伞后那几分钟 , 今年才勉强完成地面上开伞实验 , 在外星球上克服重力着陆真不是很多人想象中那么简单 , 要不然美中两国也不会都将火星减速伞视为保密项目 。
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火星减速伞是最大的机密
总体来说 , 日本航天知道自己无力挑战登陆月球和登陆火星项目 , 因此走的是讨巧的小行星探测路线 , 这样更容易出成果 , 写论文 。 而我们走的是去月球、火星挖矿、种菜的路子 , 所以每一步都必须实打实站稳了 。 如今 , 我们在探月探火的同时 , 还有多余的精力去探一探小行星和其他星球 , 这就是最大的进步 。