320亿！宁德时代为何重仓宜昌？ 10月12

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10月12日，一则重磅消息来袭：全球最大的动力电池企业宁德时代，将在宜昌投资布局新能源汽车动力电池产业。
当天，宜昌市政府、宜昌高新区管委会、湖北宜化集团及宁德时代控股子公司广东邦普循环科技有限公司、宁波邦普时代新能源有限公司在武汉签署合作协议。

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图源：湖北日报
根据协议，总投资约320亿元的邦普一体化电池材料产业园项目落户宜昌。该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，覆盖电池全生命周期，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池回收”等多环节业务。
这是一个怎样的项目？缘何落在了宜昌？
我们一起来深读。
【320亿！宁德时代为何重仓宜昌？】战略
要把脉络梳理清楚，还要从2021年的6月28日说起。
这一天，宜昌市六届十五次全会暨经济工作会议召开，提出了“六大目标定位” ， “清洁能源之都”“精细磷化中心”位列其中。

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宜昌全景。三峡日报付蓓蓓摄
多数人容易理解，毕竟宜昌作为长江三峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽所在地，是全球水电装机容量最大的城市。
有一组数据支撑着这个判断。通过综合计算，宜昌以占全国0.2%的国土面积提供了全国7%的绿色能源、绿色动力。
而对于，也有多项数据指标作为支撑。
宜昌有长江流域最大的磷矿基地，磷矿资源储量27亿吨，占全国15%、全省50%以上，居全国八大主矿区第二，磷化工处在全国第一方阵。
那么， “清洁能源之都”与“精细磷化中心”之间有着怎样的联系？
要解答这个问题，我们需要认识一个对于多数人来说相对陌生的产品——磷酸铁锂，这个产品是生产锂电池的主流正极材料之一。
生产磷酸铁锂，需要磷矿资源支撑。据测算， 1吨磷酸铁锂需要消耗2吨磷矿，到2025年，磷酸铁锂的磷矿需求量将会超过400万吨。磷矿资源将是宜昌与锂电龙头企业合作的核心话语权。
也就是说，如果宜昌利用磷矿及磷化工优势，以生产磷酸铁锂等电池正极材料为核心，向动力电池领域拓展，化工产业链便得到了延伸。
这一设想，在市委六届十五次全会时就曾提出，即“推动传统化工老树发新枝、老树变新种” 。这里的“新种” ，便意指“新能源”领域。
由此，通过精细化工产业革命性裂变，进军新能源新材料这个新赛道， “清洁能源之都”的内涵也就从电力生产拓展到了新能源电池领域。
风口
任何的构想变成现实，都必须顺势而为。
以新能源电池材料产业来链接两大目标定位， “东风”何在？

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美丽宜昌。图源：@宗加可
这就涉及到磷酸铁锂材料的应用领域。
?我们先来看新能源汽车领域。
今年1-6月，我国新能源汽车销量120.6万辆，同比增长201.5% 。
而对于未来，国务院《新能源汽车产业发展规划》预计， 2025年新能源汽车销量将占新车销量20％，达500万辆。
据统计，动力电池占整车成本40% ，正极材料占电池成本40% 。而当前的主流正极材料就是磷酸铁锂，由此可见其市场之广阔。
?再来看储能领域。
我国已向世界宣布2030年非化石能源占一次能源消费比重将从15%提高到25% ，风电、光伏发电总装机量将从5亿千瓦跃升到12亿千瓦。
而风光电源的不稳定性严重制约其大规模消纳，破解的关键在搭配储能。
国家发改委《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出， 2025年新型储能累计装机规模将从目前380万千瓦提高到3000万千瓦以上， 5年增长8倍，占新型储能90%以上的锂电储能市场迎来增长。
?再回到磷酸铁锂这个我们聚焦的关键。
据中国电池工业协会大数据中心统计， 2020年中国锂电磷酸铁锂材料产量约14.3万吨，全国产能在5000吨/年以上的企业有22家。